شرایط فروش ایران خودرو
شرایط فروش ایران خودرو
برای مشاهده جدیدترین
قیمت محصولات ایران خودرو
اینجا کلیک کنید.
خودروی مردمی و باکیفیت به زودی معرفی می شود
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از تولید خودروهای ارزان قیمت تحت عنوان "خودروی مردمی" با مشارکت صنعت خودروسازی کشور با حداقل هزینه در طراحی خبر داد.
به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو ضمن اشاره به مفهوم خودروی ارزان قیمت در خصوص اقدامات انجام شده در جهت ارزان سازی خودروهای تولید داخل اظهار داشت: منظور از تولید خودروهای ارزان‌قیمت، این است که بتوانیم خودرویی را با حداقل هزینه طراحی کنیم و البته نباید تصور شود که این خودروها از رده خارج یا بی‌کیفیت خواهند بود بلکه خودروهایی مدرن و با طراحی به روز هستند اما طراحی آنها به گونه‌ای است که کمترین هزینه برای تولید آنها صرف شده است.
وی همچنین کاهش هزینه تولید را وابسته به افزایش تیراژ دانست و گفت: در این مرحله قرار بر تولید خودروی ارزان قیمت توسط شرکت ایران خودرو نیست بلکه قرار بر این است که صنعت خودروسازی کشور اقدام به تولید یک خودروی مردمی نماید.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: کاهش شدید هزینه‌های سربار از نتایج افزایش تیراژ این خودروها است که می‌تواند در بحث کاهش هزینه‌ها کمک کند.
مقیمی گفت: این خودروها در تیراژ بالا تنها برای بازار کشور دیده نشده و صادرات به خارج از کشور نیز مدنظر است.
وی در ادامه به قوای محرکه این نوع خودروها از جمله حجم پایین موتور آنها اشاره کرد و افزود: عملکرد و کارایی این موتورها در حد موتورهایی است که برای سایر خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو کاهش قیمت این خودروها را تنها منحصر به زمان خرید و فروش ندانست و تصریح کرد: هزینه‌های نگهداری خودرو و مصرف این خودرو نیز می‌بایست کاهش یابد بدین معنا که نوع موتور طراحی شده، باید مصرف سوخت را کاهش دهد.
مقیمی افزود: این خودرو یک خودروی سبک با وزنی حداکثر 700 تا 800 کیلوگرم خواهد بود که آلیاژهای خوبی در تولید آن به کار رفته است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: در مرحله فعلی دو مدل گِلی این خودرو در ایران خودرو ساخته شده و تلاش بر این است که در بهمن ماه سال جاری این خودرو معرفی و رونمایی شود.
مقیمی در پایان ضمن اشاره به نامگذاری این خودرو تحت عنوان "خودروی مردمی" خاطرنشان کرد: پلتفرم این خودروها به صورت مشترک توسط صنعت خودروسازی کشور ساخته میشود و قرار بر این است که قطب‌های اصلی صنعت خصوصی نیز در این حوزه مشارکت داشته باشند.
ایران‌خودرو برای عراق و سوریه سمند و دنا تولید میکند
مشاور معاون اول رییس جمهوری ضمن ابراز رضایت از اقدامات گروه صنعتی ایران‌خودرو در توسعه و تولید محصول، عنوان کرد: توانایی‌های این مجموعه موجب افتخار بوده و زمینه‌ساز خوداتکایی در تولید میشود.
به گزارش ماشین3 به نقل از ایکوپرس، حسن دانایی‌فر در دیدار با مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو برای بررسی راهکارهای احیای سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو در خارج از مرزهای کشور و صادرات مجدد خودرو به کشورهای منطقه در دو بخش سواری و تجاری، ضمن اشاره به توانمندی‌های گروه صنعتی ایران‌خودرو در حوزه صادرات اظهار کرد: امروز ظرفیت دو بازار عراق و سوریه که از بازارهای مهم ایران به شمار می‌روند مورد بررسی قرار گرفت. پیش‌بینی میشود در ماه‌های آینده بازار این کشورها، بازارهای بسیار خوبی برای صادرات خودروهای ایرانی باشد.
دبیر ستاد روابط اقتصادی ایران با کشورهای عراق و سوریه، با بیان اینکه از سال گذشته تحرک خوبی در تولید و عرضه محصولات این خودروساز صورت گرفته، خاطرنشان کرد: مدیر عامل ایران‌خودرو در کنار توجه به نیازها و بازار داخل، نگاه به بیرون را نیز دارد و به نظر می‌رسد با پیگیری‌هایی که انجام می شود، می‌تواند رخوت و معطلی را که برای مدتی در موضوع صادرات خودرو به وجود آمده برطرف کند.
مدیر عامل گروه صنعتی ایران‌خودرو نیز در این دیدار با اشاره به سایت‌های تولیدی این خودروساز در کشورهای عراق و سوریه گفت: به دنبال ارایه راهکارهایی برای ازسر گیری فعالیت سایت‌های تولیدی ایران‌خودرو در کشورهای عراق و سوریه و صادرات به کشورهای منطقه هستیم.
فرشاد مقیمی با تاکید بر اینکه توانایی راه‌اندازی خط تولید سمند ظرف چند هفته و خودروی دنا ظرف شش ماه را در سوریه داریم، تصریح کرد: به دلیل گرانی و مشکلات دسترسی به سوخت بنزین در کشور سوریه، این دو محصول می‌تواند هم به صورت گازسوز و هم به صورت بنزینی تولید و عرضه شود.
وی تصریح کرد: ایران‌خودرو علاوه بر تولید و صادرات خودروی سواری، توانایی تولید و صادرات خودروهای کار و سنگین را نیز داراست.
گفتنی است در این نشست، گزارشی از وضعیت و توانمندی های سایت های تولیدی ایران خودرو در کشورهای عراق و سوریه و بررسی راهکارهای احیای صادرات خودرو به کشورهای منطقه و ایجاد بازار رقابتی ارایه شد. هم چنین از خطوط تولید و مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو بازدید به عمل آمد.
دولت چطور با سهم ۱۴ درصدی، ایران خودرو را مدیریت میکند؟ معمای سهامداری چرخه‌ای در خودروسازان
دولت با وجود این که در ظاهر تنها تقریبا ۱۴ درصد از سهام شرکت خودروسازی ایران خودرو را در اختیار دارد اما در واقعیت امر همچنان مدیریت بخش قابل توجهی از سهام این گروه و اقدامات کنترلی مانند تعیین اعضای هیئت مدیره و تعیین مدیرعامل را در دست دارد.
به گزارش ماشین3 به نقل از تسنیم، دولت با وجود این که در ظاهر تنها تقریبا 14 درصد از سهام شرکت خودروسازی ایران خودرو را در اختیار دارد اما در واقعیت امر همچنان مدیریت بخش قابل توجهی از سهام این گروه و اقدامات کنترلی مانند تعیین اعضای هیئت مدیره و تعیین مدیر عامل را در دست دارد.
در این گزارش با بیان مختصری از ساختار سهام داری این گروه خودروسازی سعی می شود تا پرده از این واقعیت برداشته شود.
در شکل بالا ترکیب فعلی سهامداران عمده ایران خودرو برگرفته از سایت سازمان بورس قابل مشاهده است.
قابل ذکر است سهامداران بالای یک درصد در مجموع 73.49 درصد از سهام شرکت را دارا می باشند و مابقی سهام شرکت متعلق به سهامداران خرد (سهامدار زیر 1 درصد) می باشد.
سهامداران شرکت به چهار بخش خصوصی، دولتی و عمومی غیردولتی، چرخه ای و سهامداران خرد قابل تقسیم هستند که ترکیب و مجموع سهام هر بخش در ادامه مشاهده می شود:
سهامداری چرخه ای پاسخی به معمای مالکیت
سهام داری چرخه ای یا تو در تو به نوعی از سهامداری می گویند که طی آن بخشی از سهام شرکت مادر توسط شرکت های زیرمجموعه و وابسته ی شرکت مادر خریداری میشود
شرکت ایران خودرو در ابتدا تحت تملک دولت بوده و بعد از قانون اجرایی سیاست های کلی اصل 44 تدریجا اقدام به واگذاری سهام خود می کند ، در این میان دولت با توجه به تمایل خود مبنی بر حفظ تملک شرکت و اقدامات کنترلی مثل تعیین اعضای هیئت مدیره و مدیر عامل اقدام به سهام داری چرخه ای یا تودرتو در این شرکت خودروسازی میکند.
در واقع دولت سهام متعلق به خود را در فرآیندهای واگذاری به شرکت هایی واگذار می کند که یا مستقیما زیر مجموعه ی شرکت بوده و یا به طور غیر مستقیم مدیریت آن ها را در اختیار داشته است.
برای فهم بیشتر این موضوع میتوان به عنوان نمونه ترکیب سهامداران
شرکت سرمایه گذاری سمند
را بررسی کرد
شرکت ایران خودرو نزدیک به 70 درصد سهام شرکت سرمایه گذاری سمند را در اختیار دارد ، شرکت گسترش سرمایه گذاری ایران خودرو دیگر سهامدار عمده شرکت سرمایه گذاری سمند بوده که با بررسی سهامداران شرکت مذکور می توان دریافت کرد ، این شرکت نیز خود به طور مستقیم و غیر مستقیم تحت مدیریت ایران خودرو می باشد.
در نتیجه شرکت سرمایه گذاری سمند که 3.190 درصد سهام شرکت ایران خودرو را در اختیار دارد خود به طور مستقیم و غیر مستقیم تحت اختیار ایران خودرو می باشد و بدین ترتیب دولت علاوه بر کنترل سهام 14 درصدی خود، با ایجاد ساختار پیچیده و سهامداری چرخه ای توسط شرکت های تابعه کنترل سهام این بخش که معادل 25.52 درصد می باشد را نیز در اختیار دارد.
جمع بندی
در حال حاضر 4 کرسی از 5 کرسی هیئت مدیره ایران خودرو را دولت تعیین می کند . مطابق با نمودار بالا بخش خصوصی با دارابودن 21 درصد از سهام شرکت تنها قادر به تعیین یک کرسی از اعضای هیئت مدیره می باشد.
سهامداران خرد نیز به دلیل تعدد افراد حقیقی و حقوقی سهامدار و همچنین نبود زیرساخت های لازم ، در تصمیم گیری های شرکت موثر نمی باشند.
در ادامه اما در بخش دولتی و عمومی غیر دولتی تقریبا 14 درصد سهام متعلق به دولت می باشد و مابقی سهام مربوط به شرکت های عمومی غیر دولتی بوده که حق رای شرکت های فوق نیز در مجامع عمومی با دولت می باشد و درآخر مدیریت بخش سهام چرخه ای نیز همانطور که در بالا بررسی شد در اختیار دولت قرار می گیرد.
بنابراین در واقعیت ماجرا دولت با داشتن سهام کنترلی شرکت قادر به تعیین اکثریت اعضای هیئت مدیره بوده و برخلاف سهام ظاهری 14 درصدی خود در شرکت همچنان سکاندار اصلی این گروه خودروساز می باشد.
قیمت جدید ۲ محصول ایران خودرو اعلام شد
براساس دعوتنامه های صادر شده برای مشتریان، قیمت جدید دو محصول ایران خودرو نیز مشخص شد.
به گزارش ماشین3 به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، براساس دعوتنامه‌های صادر شده برای مشتریان، قیمت جدید دو محصول ایران خودرو نیز مشخص شد.
در دعوتنامه ارسالی، خودروی ۲۰۷ دستی با موعد تحویل آبان و آذرماه ۹۹ امسال رقم ۱۵۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و برای دعوتنامه مشتریان خودرو دنا با موعد تحویل مهر و آبان ۹۹ رقم ۱۴۹ میلیون و ۹۶۹ هزار تومان تعیین شده است.
پیش از این دنا معمولی ۱۴۶.۸۵۱.۰۰۰ تومان و پژو ۲۰۷ دستی ۱۵۲.۲۳۷.۰۰۰ تومان بود.
خودروهایی که بیمه‌نامه برایشان صادر شده اما خبری از خود خودرو نیست
به گفته برخی مشتریان گروه صنعتی ایران‌خودرو که اسفند ماه سال گذشته اقدام به خرید خودروهای پرشیا (پژو پارس) با موعد تحویل مهرماه سال جاری کرده‌اند، بیمه‌نامه‌های خودروها از آبان ماه سال جاری فعال شده اما هنوز خودرویی تحویل داده نشده است؛ این در حالی است که وجه خودرو تسویه شده اما زمان تحویل خودرو مشخص نیست.
به گزارش ماشین3 به نقل از ایسنا، تعدادی از مشتریان گروه صنعتی ایران‌خودرو از بلاتکلیفی خود در تحویل خودروهای پژو پارس که به تازگی تکمیل‌وجه هم شده و بیمه‌نامه خودروها نیز صادر شده اما خودرویی در کار نیست، صحبت کردند.
به گفته یکی از این مشتریان، ثبت‌نام برای این خودروها اسفند ماه سال گذشته با پرداخت ۳۹ میلیون تومان صورت گرفته است. در حالی که موعد تحویل خودروها مهرماه ١٣٩٩ بوده است، پس از گذشت نزدیک به دو ماه از قرار تحویل، خبری از تحویل خودرو نیست.
این در حالی است که چندی پیش، نمایندگی ایران‌خودرو با این مشتریان تماس گرفته و در خواست مراجعه به نمایندگی برای تکمیل وجه داشته است. پس از مراجعه مشتریان و پرداخت ۵۳ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان توسط آنها، گویا خودرو تکمیل‌وجه شده و پس از واریز وجه، بیمه‌نامه خودرو به صاحبان آنها تحویل داده شده است. جالب اینجاست که بیمه‌نامه برای خودرویی صادر و از ۱۹ آبان ماه سال جاری، فعال شده که هنوز خودرویی در کار نیست.
این مشتریان ادعا می‌کنند که حتی نمی‌دانیم خودرو اصلا تولید شده است یا خیر؟
نمایندگی ایران‌خودرو در پاسخ به مشتریان از بابت زمان تحویل خودروها، به "اطلاعی از زمان دقیق خودرو نداریم اما هر زمان که خودروها از ایران‌خودرو خراسان به نمایندگی‌های تهران تحویل داده شود، خودرو بلافاصله به مشتریان تحویل داده خواهد شد. " بسنده کرده است.
البته به مشتریان گفته شده که برای پیگیری خودروهای خود می‌توانند به نمایندگی ایران‌خودرو خراسان مراجعه و در صورت موجودی خودرو، آن را تحویل بگیرند؛ البته که در اینصورت هزینه حمل خودرو از خراسان به تهران، برعهده خود مشتری خواهد بود.
ایسنا، موضوع را از ایران‌خودرو پیگیری کرده و چند روزی هم منتظر پاسخ این گروه خودروسازی ماند؛ اما تا لحظه انتشار این گزارش پاسخی از بابت چرایی این موضوع از سوی ایران‌خودرو دریافت نشده است.
قیمت جدید تمام محصولات ایران خودرو برای اعمال در دعوتنامه‌های با موعد تحویل پاییز سال ۱۳۹۹ رسما اعلام شد:
تولید هایما S7 و S5 رسما متوقف شد
ایران خودرو با انتشار بخشنامه‌ای رسما توقف تولید هایما S7 و S5 را اعلام و محصولات جایگزین آنها را تعیین کرد:
آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته طراحی داخلی
مدیرعامل ایران خودرو می‌گوید تلاش میشود همزمان با آغاز ماه ربیع گیربکس شش سرعته طراحی داخلی که به تولید انبوه می‌رسد را جشن بگیریم.
به گزارش ماشین3 به نقل از ایسنا، فرشاد مقیمی - مدیرعامل ایران خودرو - با بیان اینکه محصولات جدید ایران خودرو به تدریج به بازار عرضه میشود، گفت:خودروهای ۲۰۷ با سقف شیشه‌ای، ۲۰۷SD با سقف شیشه‌ای، سمند سورن سال، رانا پلاس، دنا پلاس اتوماتیک از جمله خودروهایی است که طرح جدید آن به بازار عرضه شده و خواهد شد.
وی با بیان اینکه ایران خودرو در حوزه تحقیق و توسعه اقدامات مناسبی برای خودروهای سبک و سنگین انجام داده است افزود: موتور ۳۵۵ دیزل، یورو ۵ شده است، همچنین تولید موتور ۴۵۷ در آینده‌ای بسیار نزدیک آغاز میشود که اتفاقی بزرگ در صنعت دیزل است زیرا تا به امروز تمام موتورهای ۴۵۷ از خارج وارد می‌شد.
مدیرعامل ایران خودرو اضافه کرد: نقشه راه تولید موتور و گیربکس خودروهای سواری در دستورکار قرار دارد و تلاش میشود همزمان با آغاز ماه ربیع الاول گیربکس شش سرعته طراحی داخلی که به تولید انبوه می‌رسد را جشن بگیریم تا در آینده‌ای نزدیک در خودروهای ایرانی بکار گرفته شود و انگیزه استفاده از خودروی ایرانی افزایش یابد.
نسل جدید سمند در بازار ایران
به گزارش ماشین3 به نقل از اقتصادنیوز، نسل جدید سمند قرار است روی پلت فرم پژو تولید شود اما گفته می شود به لحاظ ظاهری شبیه خودروهایی کره ای است.
نیمه مردادماه اعضای کمیسیون صنایع مجلس مهمان ایران خودرو بودند. در خلال این دیدار نمایندگان مجلس از نمایشگاه دستاوردهای ایران خودرو نیز دیدن کردند. در میان دستاوردهای این خودروساز آنچه بیش از همه به چشم آمد طرحی مفهومی از یک خودروی سدان (صندوقدار) بود.
آن طور که نقل می شود قرار است این مدل مفهومی تبدیل به نسل دوم خودروی سمند شود.این طرح مفهومی توسط شرکت جتکو( جامع تحقیق و توسعه فناوری های خودرو) طراحی شده است.
آن طور که در قسمت درباره ما سایت شرکت جتکو آمده است این شرکت فعالیت خود را در شهریور ۱۳۹۷ با جذب نخبگان علمی از دانشگاههای کشور و با هدف ایجاد یک مرکز تحقیقاتی وپژوهشی در توسعه صنعت خودرو آغاز کرده است. سهام شرکت جتکو متعلق به گروه صنعتی ایران خودرو است و در نزدیکی ایران مستقر شده است.
نسل جدید خودروهای سمند
شنیده ها حاکیست سه مدل مفهومی توسط مدیران ارشد ایران خودرو نهایی شده بود که از میان آن ها طراحی شرکت جتکو توانست نظر مدیران ایران خودرو را به خود جلب کند. البته مشخص نیست که جتکو دو نمونه دیگر را نیز طراحی کرده است یا اینکه در این مسیر با شرکت یا شرکت های دیگر طراحی خودرو رقابت کرده است.
آن طور که منابع آگاه می گویند این محصول جدید( نسل دوم سمند یا سدان جدید ایران خودرو) روی پلت فرم IKP1 ساخته خواهد شد.
رونویسی سمند از پژو 301
پلت فرم IKP1 در واقع همان پلت فرم PF1 مربوط به پژو 301 است. از آنجایی که همزمان با آغاز مراحل تولید 301 تحریم های صنعت خودرو برگشت و پژو سیتروئن به همکاری خود با ایران خودرو پایان داد، مدیران ایران خودرو تصمیم گرفتند با ایجاد تغییراتی روی پلت فرم پژو 301 پلت فرم IKP1 را بسازند.
پیش تر اخباری در ارتباط با تولید محصول جدید این خودروساز به نام K132 روی پلت فرم یاد شده رسانه ای شده بود.
از آنجایی که همزمان با انتشار خبر تولید K132 صحبت از تولید یک کراس اوور با نام تجاری K125 و همچنین یک خودروی هاچ بک ( بدون صندوق) روی این پلت فرم شنیده شد چنانچه تولید سه خودروی یاد شده عملیاتی شود( تا کنون تنها تولید خودروی K132 نهایی شده است) تولید نسل دوم سمند یا محصول جدید سدان ایران خودرو نیز روی این پلت فرم، جمع محصو لات تولیدی ایران خودرو روی پلت فرم IKP1 به عدد چهار خواهد رساند.
زمان ورود به بازار نسل جدید سمند
با توجه به اینکه تولید آزمایشی K132 از این ماه آغاز می شود و تولید تجاری آن نیز در زمستان استارت خواهد خورد. پیش بینی می شود نسل دوم سمند یا سدان جدید ایران خودرو زودتر از سال 1400 تا 1401 در خطوط تولید این خودروساز دیده نشود.
ـآنچه از ظاهر این خودرو برمی آید با یک خودروی فست بک( منظور از خودروی Fast back به حالت خاصی از خودروی سدان گفته می شود، در طراحی این مدل خودرو سقف با شیب ملایم و پیئسته به سمت عقب خودرو پایین می آید به طوری که سقف و صندوق عقب دو جز متمایز به حساب نمی آیند) که به نسبت طراحی های پیشین به روزتر به نظر می رسد روبرو هستیم.
تقلید شرقی در سمند ایرانی
برخی کارشناسان طراحی خودرو معتقدند خطوط به کار رفته در بدنه نمونه مفهومی این محصول ایران خودرو آن را بسیار به محصولات شرقی و کره ای به لحاظ طراحی نزدیک کرده است.
برخی از کارشناسان این خودرو را نزدیک به دو محصول شرکت هیوندایی( خودروساز کره ای)، النترا و سوناتا می دانند.
آنها پیشنهاد می کنند باید خطوط بکار رفته در بدنه این خودرو در نسخه نهایی، متناسب با زمان عرضه بازطراحی شود.
پیش بینی درباره قیمت این خودرو زود است اما با توجه به شرایط حاکم بر تولید خودرو در کشور، خودروی ارزانی به نظر نمی رسد.
آیا صفحه اینستاگرام ایران خودرو هک شده است؟
صفحه اینستاگرام ایران خودرو از چند ساعت پیش دچار برخی اختلالات شده است.
به گزارش ماشین3، این اختلالات به گونه‌ای هستند که فرضیه هک شدن صفحه را به وجود می‌آورند. همانطور که در تصویر فوق مشاهده می‌کنید، در صفحه اینستاگرام این شرکت کلمه (iCROSS) قرار گرفته که احتمال می‌رود نشان یک هکر باشد. ایران خودرو تاکنون هیچ واکنشی نسبت به این اتفاق نداشته است و باید دید در صورت صحیح بودن فرضیه هک شدن، غول خودروسازی کشور چه اقدامی در جهت به دست گرفتن دوباره کنترل صفحه اینستاگرام خود انجام خواهد داد. گفتنی است که چندی پیش صفحه اینستاگرام گروه خودروسازی سایپا نیز هک شده و به طور کل حذف شده بود.
جهت مشاهده
قیمت ایران خودرو
کلیک کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر از
مراکز فروش و نمایندگی های ایران خودرو
اینجا کلیک کنید.
ماشین 3
#خودرو #اخبار_خودرو
