شرایط فروش دنا پلاس توربو اتوماتیک
شرایط فروش دنا پلاس توربو اتوماتیک
واقعیت ماجرای تحویل دناپلاس به نمایندگان مجلس چیست؟
سخنگوی هیات رییسه مجلس گفت: خودروهای دنا پلاس به نام مجلس ثبت و شماره‌گذاری شده است در حالی که در دوره‌های پیشین به نام نمایندگان شماره‌گذاری می‌شد.
به نقل از صدا و سیما، آقای محمد حسین فرهنگی در جمع خبرنگاران در خصوص اخبار پیرامون تحویل خودروهای دنا پلاس به نمایندگان تصریح کرد: در نشست غیرعلنی امروز به موضوع تحویل خودروهای دنا پلاس اشاره شد و بحث‌های پراکنده‌ای نیز صورت گرفت.
وی افزود: باید خودروهای تولید داخل در اختیار نمایندگان قرار گیرد، این موضوع تازه‌ای نیست و در همه ادوار مجلس چنین بوده است.
اقای فرهنگی ادامه داد: با توجه به اینکه در این دوره حدود ۱۸۰ نفر از نمایندگان هیچ سابقه نمایندگی نداشته و برای اولین بار در مجلس حضور می‌یافتند لذا معمولاً خودروهای مناسبی در اختیار نداشتند تا بتوانند در حوزه‌های انتخابیه برای سرکشی رفت و آمد کنند.
وی تصریح کرد: معمولاً کسانی که مناصب بسیار پایین تری از نمایندگان دارند خودروهای متنوعی در اختیارشان است
اقای فرهنگی با اشاره به شایعه استفاده از رانت در دریافت خودروهای دنا پلاس از سوی مجلسی ها، گفت: این خودرو‌ها به نام مجلس ثبت و شماره گذاری شده اند، هر چند به درد مجلس نمی‌خورند و بعد از پایان دوره هم عملاً مستهلک شده و قابل استفاده نیستند.
وی افزود: رویه مجلس در تحویل خودرو به نمایندگان پیش از این هم به همین منوال بوده است فقط فرق این دوره با دوره‌های پیشین این است که این خودرو‌ها قبل از این به نام نمایندگان شماره‌گذاری می‌شد، اما این دوره به نام مجلس شماره گذاری شده است.
سخنگوی هیات رییسه مجلس در خصوص دریافت این خودرو‌ها با قیمت دولتی و همچنین اختلاف قیمت در بازار نیز گفت: برخلاف کسانی که می‌توانند به راحتی ثبت نام کنند و در صورت اینکه قرعه به نام شما بیفتد در همان روز تحویل خودرو، آن را به فروش برسانند و از مابه‌التفاوت آن استفاده کنند این اقدام عملا برای نمایندگان امکان‌پذیر نیست و نماینده صرفاً از این خودرو‌ها به عنوان وسیله‌ای برای انجام وظیفه نمایندگی استفاده می‌کند؛ ما خودرو را وسیله کار مدیریتی می‌دانیم و نه رفاهی.
وی تصریح کرد: اینکه گفته می‌شود که این خودرو‌ها به عنوان تسهیلات در اختیار نمایندگان قرار گرفته است، درست نیست؛ مجلس و اکثریت نمایندگان مصر هستند که نباید حاشیه‌ها بر متن کار آن‌ها غلبه کند و برخی نیز در اثر فضای ایجاد شده، منصرف شدند و گفتند با خودروهای معمولی رفت و آمد می‌کنیم در صورتی که در کارکرد و کارایی آن‌ها تاثیر منفی می‌گذارد.
اقای فرهنگی گفت: اگر این خودرو‌ها در مجلس بماند به درد مجلس نمی‌خورد، چون در طول مدت مستهلک شده و برخی از آن‌ها نیز با تصادفات از بین می‌روند به علاوه اینکه هزینه‌های آن‌ها در طول دوره بر عهده مجلس است.
وی خاطرنشان کرد: این خودرو‌ها در طول دوره عملاً در اختیار نمایندگان است تا کار خود را انجام دهد، اما این خودرو‌ها به نام مجلس شماره‌گذاری شده و امکان واگذاری ندارد در حالیکه قبلا به نام نمایندگان شماره‌گذاری می‌شد.
اقای فرهنگی یادآور شد: موضوع اصلی فاصله بین قیمت بازار و قیمت کارخانه است که باید مورد حساسیت افکار عمومی قرار گیرد، ما در کمیسیون صنایع نیز در حال بحث در این خصوص هستیم چراکه نباید به مصرف‌کننده فشار بیاید و همچنین دلالی‌ها و سوداگری‌ها در این زمینه نیز باید به حداقل برسد.
وی گفت: این انتظار به جاست؛ که مجلس در حوزه ساماندهی بازار خودرو ورود کند نه اینکه وسیله کار نداشته باشد.
قیمت دناپلاس با نظر خبرگان منتخب شورای رقابت تصویب شده است
قیمت گذاری محصولات جدید ایران خودرو از جمله دناپلاس اتوماتیک طبق نظر تیم تخصصی قیمت گذاری شورای رقابت بوده و قیمت فروش محصول براساس دستورالعمل این شورا تدوین و ابلاغ شده است.
به نقل از ایسنا، مستندات بهای تمام شده محصولات ایران خودرو برای شورای رقابت به عنوان متولی قیمت گذاری خودرو ارسال شده و این شورا پس از ارزیابی و اعلام نظر متخصصان قیمت گذاری و تایید سازمان حسابرسی، قیمت محصول را تصویب کرده است.
این فرآیند در دومرحله و براساس درخواست شورای رقابت با انجام کلینیک تخصصی با حضور خبرگان منتخب شورای رقابت و همچنین با ارسال مستندات و مدارک و صورت ریز هزینه و کنترل و تایید همه مدارک توسط حسابرس مستقل در دستور کار این شورا قرار گرفته است. ایران خودرو نیز ابلاغیه مصوب شورای رقابت را دریافت و اجرایی کرده است.
از سویی دیگر، طبق مصوبات کمیته خودرو، فروشنده می تواند تا سقف 50 درصد از قیمت محصول را به عنوان پیش پرداخت دریافت کند در صورتی که در زمان ثبت نام وجه دریافتی به عنوان 50 درصد از قیمت فروش خودرو مطرح نشده است. بنابراین ادعای برخی از مشتریان مبنی بر این که براساس مبلغ پیش پرداخت قیمت خودرو باید 160 میلیون تومان باشد، منطقی به نظر نمی رسد.
همچنین تغییرات نرخ ارز و بهای تمام شده تولید محصول با توجه به افزایش روزانه مواد اولیه افزایش قیمت محصول را قابل پیش بینی کرده است.
هر چند که داخلی سازی کامل تولید محصولات گروه صنعتی ایران خودرو با همکاری سازندگان داخلی در دست اقدام است، اما درحال حاضر بخشی از تولیدات به ویژه در بخش مواد اولیه و قطعات "های تک" از منابع خارجی تامین شده و ارز بری آن اجتناب ناپذیر است. محصول دناپلاس اتوماتیک نیز به دلیل دارا بودن امکانات مطابق با خودروهای روز جهانی از این قاعده مستثنی نیست.
قیمت محاسبه شده در این محصول طبق فرمول شورای رقابت با ارز 17 هزار تومانی است، درحالی که این عدد تفاوت قابل ملاحظه ای با قیمت واقعی ارز در بازار دارد.
مقایسه دناپلاس اتوماتیک که دارای طراحی زیبا و مشتری پسند و بالاترین سطح امکانات رفاهی و ایمنی است، با خودروهای هم کلاس موجود در بازار که در برخی موارد حتی امکانات کمتری از این محصول دارند نشان می دهد، قیمت مصوب شورای رقابت نه تنها مناسب بوده بلکه نگاه منصفانه در این مقایسه، ارزش بالاتری را هم برای آن قایل می شود.
دناپلاس نخستین خودروی داخلی است که به گیربکس اتوماتیک مجهز شده و دارا بودن شبکه خدمات پس از فروش متخصص و حرفه ای و آموزش دیده مزیت رقابتی ویژه ای را در خودروهای هم کلاس خارجی برای آن ایجاد کرده است.
ماشین 3
#خودرو #اخبار_خودرو
