شرایط فروش ایران خودرو
شرایط فروش ایران خودرو
برای مشاهده جدیدترین
قیمت محصولات ایران خودرو
اینجا کلیک کنید.
سورن سال، آماده تجاری‌سازی است
مدیر پروژه خودروی سورن سال از آمادگی ایران خودرو برای تجاری سازی این محصول در یک ماه آینده خبر داد.
به نقل از مهر، اسفندیار نیک پور، با اشاره به توان تولید سالانه ۳۰ هزار دستگاه خودروی سورن سال، درباره اهداف شکل گیری پروژه، اظهار داشت: تولید این محصول با هدف پشت سر گذاشتن برخی استاندارها و الزامات و نیز به روز آوری آیتم‌ها و فیچرهای خودرویی بر اساس نیاز بازار شکل گرفته است.
وی با اشاره به مزایای خودروی سورن سال نسبت به خودروی مبنا، افزود: این خودرو دارای چراغ دی‌لایت یا روشنایی روز است که در دسته الزامات جدیدی قرار دارد که برای خودروها تعریف شده است. هم چنین چراغهای عقب این خودرو تغییر یافته و دارای مه شکن و چراغ دنده عقب است. برخی از دیگر الزامات از جمله ایمنی کودک نیز بر روی صندلی‌های این خودرو تعبیه شده است.
مدیر پروژه خودروی سورن سال با بیان اینکه این خودرو دارای موتور 7EF با قدرت ۱۱۶ اسب بخار در شش هزار دور با حداکثر گشتاور ۱۶۰ نیوتن متر در چهار هزار و ۵۰۰ دور و استاندارد آلایندگی اروپا پنج است، اظهار داشت: حجم تغییرات این محصول شامل جلو پنجره و سپر جلو و از نمای جانبی نیز رینگهای جدید دو رنگ است. ایران خودرو برای نخستین بار در ایران موفق شد این مدل از رینگ را داخلی سازی کرده و تکنولوژی ساخت آن را وارد کند.
وی با اشاره به سایر مشخصات خودروی سورن سال، تصریح کرد: درهای جانبی، دستگیره‌ها و زه‌های جانبی این محصول تغییر یافته و شیشه عقب و شیشه درهای عقب دودی است. در ناحیه عقب خودرو نیز سه سنسور و اسپویلر بر روی خودرو نصب شده است.
نیک پور در ادامه گفت: بر روی داشبورد خودرو، صفحه نمایشگر (MFD) نصب شده و برخی افکت های آن دچار تغییرات شده است. فرمان خودرو جدید و به روز آوری شده همراه با کروز کنترل است. صندلی‌های این محصول تغییرات ظاهری یافته و روکش‌ها عوض شده است. هم چنین رودری‌ها و طرح‌های روی آن نیز عوض شده و کفپوش‌های خودرو تغییر یافته است.
وی با اشاره به حجم داخلی سازی در سورن سال، اظهار داشت: تمامی قطعات این خودرو توسط سازندگان داخلی تولید و تأمین می‌شود. یکی از مواردی که در گذشته ایران خودرو را در مسیر تأمین دچار مشکل می‌کرد، سیستم برق و پلتفرم برقی بود. اما در حال حاضر با داخلی‌سازی این مجموعه و نصب آن بر روی محصولات ایرانخودرو، مشکلات در این زمینه مرتفع شده است. هم چنین به لطف بهره‌گیری از دانش مهندسان ایرانی، قطعه ای.سی.یو نیز در داخل کشور تولید و تأمین می‌شود.
نیک پور با بیان این که ظرفیت تولید سالانه ۳۰ هزار دستگاه از این محصول ایجاد شده، به درصد پیشرفت پروژه سورن پلاس اشاره کرد و گفت: در حال حاضر فاز شروع به تولید این پروژه طی می‌شود و تا یک ماه دیگر، مرحله تولید انبوه خودرو آغاز می‌شود.
زمان و جزئیات تولید انبوه موتور XU پلاس ایران خودرو اعلام شد
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) با اشاره به پروژه ارتقای موتور XU گفت: تا اواخر مهر ماه، حدود ۵۰ دستگاه از این موتور در خطوط ایران خودرو مونتاژ خواهد شد و در صورت تکمیل خطوط توسط سازندگان، تا پایان امسال این پروژه به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
به نقل از ایکوپرس، مهدی رجبعلی، با اشاره به برنامه های ایپکو برای امسال، عنوان کرد: سال گذشته با هماهنگی تمام بخش های ایران خودرو، نقشه راه قوای محرکه ایران خودرو تا سال ۱۴۱۰ ترسیم شد. در این اقدام، متناسب با محصولات تولیدی ایران خودرو تا سال مذکور، نیازمندی هر یک از طرح های محصولی به قوای محرکه مورد بررسی قرار گرفت، بر همین اساس، طرح و پروژه های مختلف در راستای این نقشه راه آغاز شده است.
وی افزود: یکی از مهم ترین پروژه هایی که در حال حاضر پیش می بریم، ارتقای موتور XU است. این موتور از موتورهای پرسابقه ایران خودرو به شمار می رود که به روزآوری آن در دستور کار قرار گرفته است.
مدیرعامل ایپکو خاطرنشان کرد: پس از طی کردن آزمون های مختلف و مراحل نمونه سازی، پنج نمونه از این موتور در خطوط ایران خودرو تولید و برای آزمون های نهایی آماده شد.
رجبعلی با اشاره به بهبودهای صورت گرفته در موتور XU، اظهار کرد: رتبه آلایندگی این موتور ارتقا یافته و مصرف سوخت آن حدود ۱.۲ لیتر کاهش یافته است. هم چنین توان گشتاور این محصول علاوه بر اینکه بهبود یافته، دارای منحنی یکنواخت تری شده و از حالت قله ای خارج شده است. این اقدام موجب می شود تا قابلیت کاهش مصرف سوخت و لذت رانندگی بیشتر برای محصول ایجاد شود.
وی با اشاره به نسخه گازسوز این موتور، تصریح کرد: در بهبودهای صورت گرفته، سعی کردیم مشکلاتی که این موتور در حوزه گازسوز داشته را مرتفع کنیم تا هر چه بیشتر به موتورهای پایه گازسوز نزدیک شود.
مدیرعامل ایپکو با اشاره به محصولاتی که با موتور بهبود یافته XU تولید و عرضه خواهند شد، بیان کرد: این موتور در محصولاتی مانند پژو پارس، سمند و سورن نصب خواهد شد.
عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید
معاون تحقیقات، توسعه و نوآوری شرکت صنعتی نیرومحرکه با اعلام این خبر گفت: در مرحله نخست عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید، این گیربکس بر روی خودروهای رانا پلاس با موتور EC5 و دنا پلاس با موتور EF7 توربو شارژ نصب می شود. این پروژه در اوایل پاییز امسال به مرحله تولید انبوه خواهد رسید.
به نقل از ایکوپرس، محمدرضا یوسفی، عنوان کرد: در این پروژه ۸۵ درصد قطعات نسبت به گیربکس BE پژو تغییر و بهبود یافته و عمق داخلی سازی این محصول در حال حاضر ۹۵ درصد است.
وی با اشاره به اینکه تمامی مراحل طراحی با همکاری معاونت تحقیقات و توسعه محصول ایران خودرو انجام پذیرفته، یادآور شد: در فرآیند طراحی این گیربکس شش سرعته، بیش از ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۲۱ سازنده طراحی و ساخته شده است.
وی هم چنین تاکید کرد: در طراحی این محصول، از سنکرونایزرهای تریپل و دوبل استفاده شده که این عامل موجب خواهد شد سیستم تعویض دنده نرم تر از گیربکس BE باشد.
معاون تحقیقات، توسعه و نوآوری شرکت صنعتی نیرومحرکه، اضافه شدن یک دنده، بهبود قابلیت رانندگی و کاهش مصرف سوخت در این خودروها به ویژه درسرعت ۱۲۰ کیلومتر را از مزیت های دیگر این محصول برشمرد.
وی با اشاره به اینکه پروژه مورد نظر مطابق با زمان بندی درحال انجام فرآیند صحه گذاری است، خاطرنشان کرد: این محصول دارای واریانت AMT نیز خواهد بود که در مرحله نخست بر روی خودروی رانا پلاس و با موتور EC5 در اواخر امسال به بهره برداری خواهد رسید.
رانا پلاس مهرماه امسال به بازار می‌آید
تمامی قطعات رانا پلاس تولید داخل است و تاکنون بیش از دو هزار دستگاه از این خودرو تولید شده و از مهر ماه امسال تحویل مشتریان خواهد شد.
به نقل از ایکوپرس، سیدعلی قاضوی، مدیر پروژه خودروی رانا پلاس، با بیان اینکه طبق برنامه تولید، با ظرفیت روزانه ۵۰ دستگاه، سالانه ۱۵ هزار دستگاه از این محصول تولید خواهد شد، بیان کرد: پیش بینی می شود تا انتهای سال ۱۳ هزار دستگاه از این خودرو تولید شود.
وی با اشاره به تغییرات خودروی رانا پلاس در مقایسه با خودروی مبنا، عنوان کرد: عمده تغییرات صورت گرفته در این خودرو مربوط به تزیینات داخلی است. در این محصول، گرین (دانه بندی) روی داشبورد (طرح دو گرین) و پنل جلو داشبورد تغییر یافته و کنسول میانی خودرو به صورت یکپارچه با طرح جدید ارایه خواهد شد، کلیدهای شیشه بالابر جلو و عقب جدید، کلید تنظیمات آیینه‌ها و آیینه برقی، مجموعه دسته دنده و دسته راهنما و دسته برف پاک کن نیز با طرح جدید است.
مدیر پروژه خودروی رانا پلاس افزود: جلو آمپر این خودرو دیجیتال است که قابلیت افزودن لوگوی سیستم های جدید مانند سیستم پایداری (ESC)، سیستم تنظیم باد تایرها (TPMS) و سیستم فرمان برقی (ESP) و... را دارا است.
قاضوی با بیان اینکه سیستم کروز کنترل بر روی این خودرو نصب شده، تصریح کرد: غربیلک فرمان این خودرو هم دارای کلیدهای کنترل رادیو پخش و هم کروز کنترل است. هم چنین برای جلوگیری از صدای بیشتر، در موتور عایق صداگیر نصب و موکت صندوق عقب و قالپاق دارای طرح جدید است.
وی با تاکید بر اینکه این پروژه در راستای ارتقای کیفیت محصول و جلب رضایت مشتریان تعریف و اجرا شده، اظهار کرد: براساس نظر مشتریان، در خودروی رانا پلاس هم سیستم صوتی و هم بلندگوهای داخل خودرو را تقویت و به آن توییتر افزودیم.
مدیرپروژه خودروی رانا پلاس با اشاره به اینکه آیینه های این خودرو جدید، راهنمادار و هم رنگ بدنه است، اظهار کرد: قطعات تزییناتی بیرون خودرو، دستگیره‌ها و زه های جانبی هم‌رنگ بدنه (پک لوک) و جلوپنجره طرح جدید است که موجب زیبایی بیشتر در ظاهر خودرو می شود. طرح چراغ ها نیز کاملا به روز بوده و صندلی ها با روکش جدید اسپرت به همراه ایزوفیکس است.
وی با اشاره به مشخصات فنی خودروی رانا پلاس اظهار کرد: موتور این محصول TU۵ و استاندارد آلایندگی آن اروپا پنج است. این خودرو پنج دنده و دارای موتور ۱۶۰۰ با قدرت ۱۰۵ اسب بخار بوده و ترمزهای جلو و عقب آن کاسه ای است.
قاضوی گفت: سیستم شش دنده MT و AMT، فرمان برقی و نیز برخورداری از موتور EC۵ در برنامه های تولید آینده این خودرو قرار دارد که پایان امسال به عنوان نسخه «سطح بالا» (High Level) عرضه خواهد شد.
۱۶ هزار نفر از متقاضیان پنج محصول ایرانخودرو انتخاب شدند
با انجام قرعه‌کشی طرح فروش فوق العاده پنج محصول گروه صنعتی ایرانخودرو، ۱۶ هزار متقاضی برای ثبت‌نام قطعی انتخاب شدند.
به نقل از ایکوپرس، مراسم قرعه‌کشی سومین طرح فروش فوق‌العاده پنج محصول ایرانخودرو با حضور نمایندگان نهادهای ناظر در محل سالن کنفرانس معاونت بازاریابی و فروش برگزار شد.
در این طرح که پنج محصول پژو ۴۰۵، پژو ۲۰۶ تیپ پنج، پژو ۲۰۶ اس.دی، پارس با موتور ایکس.یو.۷ و سمند ال‌ایکس با موتور ایکس.یو.۷ عرضه شده، بیش از دو میلیون و پانصد هزار متقاضی اقدام به پیش ثبت‌نام کرده‌اند.
از این تعداد، ۱۶ هزار نفر براساس ظرفیت هر خودرو، برای ثبت‌نام قطعی و با روش قرعه‌کشی انتخاب شدند. ۵۰ درصد نیز بعنوان افراد ذخیره درنظر گرفته شده‌اند.
اسامی نفرات برگزیده پس از تایید نهادهای ناظر، در اسرع وقت در سایت فروش ایرانخودرو به نشانی esale.ikco.ir قرار خواهد گرفت. همچنین نتایج از طریق پیامک به برگزیدگان اعلام خواهد شد. پذیرفته‌شدگان تا پنج‌شنبه این هفته ۲۷ شهریورماه مهلت خواهند داشت تا نسبت به پرداخت وجه کامل خودرو اقدام کنند، در صورت عدم واریز، نسبت به جایگزینی افراد از لیست ذخیره اقدام خواهد شد.
گفتنی است، طبق تصویب وزارت صمت، در نیمه دوم امسال، ۱۱۰ هزار دستگاه از محصولات ایرانخودرو از طریق فروش فوق‌العاده و با موعد تحویل حداکثر سه ماهه به بازار عرضه خواهد شد. افزون بر این، برنامه های پیش فروش محصولات با موعد تحویل یک سال و بیشتر از یک سال نیز ادامه خواهد داشت.
ضریب ایمنی محصولات ایران خودرودربرابرسرقت افزایش یافته است
رییس اداره اجتماعی پلیس آگاهی ناجادرجلسه بررسی افزایش ضریب ایمنی محصولات ایران خودرو گفت: ضریب ایمنی محصولات ایران خودرودربرابرسرقت افزایش یافته است.
به نقل از مهر، رئیس اداره اجتماعی پلیس آگاهی ناجا در جلسه بررسی افزایش ضریب ایمنی محصولات ایران خودرو گفت: این خودروساز با افزایش تعداد قطعات قابل ردیابی در محصولات خود و اصلاحات لازم برای افزایش ضریب ایمنی در قفل در خودروها و سایر نقاط آسیب پذیر، آمار سرقت به کمتر از ۳۰ درصد نسبت به سال‌های قبل رسیده است.
سرهنگ شهاب امینی با اشاره به تعاملات صورت گرفته میان پلیس آگاهی ناجا و ایران خودرو در ۱۵ سال گذشته اظهار کرد: امروز شاهد هستیم که برنامه ریزی های مناسب و نگاه مدیران این شرکت به حفظ منافع مشتریان امنیت و آرامش خاصی را برای جامعه به ارمغان آورده است.
وی با تقدیر از عملکرد ایران خودرو در زمینه ارتقای سطح ایمنی محصولات تولیدی این شرکت گفت: سیستم نرم افزار ردیابی قطعات ایران خودرو به ناجا در کشف خودروها و قطعات سرقت شده در سراسر کشور، کمک شایانی کرده است.
سرهنگ رضا مؤذن معاون مبارزه با سرقت پلیس آگاهی نیز در گفت و گویی، عرضه محصولات جدید ایران خودرو را گامی درجهت توجه به سلیقه مصرف کنندگان دانست و گفت: محصولات جدید این شرکت از نظر کیفی و ایمنی در سطح بالایی قرار دارند.
وی افزود: با توان مهندسان ایران خودرو و کارگران خدوم آن، محصولات تولیدی این شرکت قابل رقابت با سایر شرکت‌های خودرو سازان خارجی خواهد بود.
سرهنگ مؤذن تاکیدکرد: امنیت و ایمنی محصولات تولیدی ایران خودرو هرسال نسبت به گذشته افزایش یافته است.
بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو نیز گفت: با تاکید مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر افزایش ضریب ایمنی محصولات تیمی از معاونت‌های کیفیت، مهندسی، ساپکو و مرکز تحقیقات تشکیل شده است و اقدامات مناسبی در زمینه ارتقای ایمنی قفل درهای جانبی خودروهای رانا، دنا و خانواده ۲۰۶ و حذف زبانه‌های قفل از درهای جانبی این محصولات صورت گرفته است. همچنین اقدامات اصلاحی در خصوص برطرف کردن نقاط ضعف محل قفل‌های صندوق عقب و در موتور از دیگر اقدامات این خودروساز در زمینه پیشگیری از سرقت و ایمن سازی محصولات در سال جاری بوده است.
وی با اشاره به انجام تمهیدات اتخاذ شده برای افزایش ضریب ایمنی محصولات ایران خودرو در برابر سرقت تصریح کرد: ایران خودرو با اجرای این طرح‌ها توانسته آرامش مشتریان خود را حفظ کند.
رحمانی تاکید کرد: ایران خودرو از هیچ گونه تلاش و کوششی در جهت حفظ آرامش و امنیت جامعه دریغ نمی‌کند و این شرکت آمادگی تعامل بیشتر با پلیس آگاهی را دارد.
در ادامه، بلوک آذری نماینده مدیرعامل و رئیس کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایران خودرو نیز گفت: در سال‌های اخیر گروه صنعتی ایران خودرو با جدیت کامل برای افزایش ایمنی محصولات خود، همکاری مؤثری با پلیس آگاهی ناجا داشته است.
وی با تشریح عملکرد سیستم ردیاب قطعات گفت: براساس آئین‌نامه ارتقای کیفیت خودروهای سبک که از خرداد ماه سال ۸۸ خودروسازان ملزم به اجرای آن بوده‌اند، گروه صنعتی ایران خودرو اقدامات لازم را در این خصوص به انجام رسانده است.
فیروز فردبیر کمیته افزایش ایمنی خودرو در برابر سرقت ایران خودرو در خصوص سیستم عملکرد ردیابی قطعات و نتایج اجرای آن گفت: با اجرای این طرح از سال ۸۶ تا کنون بیش از ۲۷ میلیون قطعه از مجموع قطعات به کار رفته در تولیدات این شرکت توسط این سیستم قابل ردیابی است.
وی افزود: حدود ۱۱۰ قطعه از قطعات مهم به کار رفته در محصولات از قبیل ECU، ایربگ، ترمز ABS، کمربند ایمنی، مدولاتور، دیفرانسیل، رادیاتور، جعبه فرمان، پمپ فرمان، باک بنزین، بوستر و مخزن C.N.G همچنین برخی قطعات اصلی، حجیم، گران‌قیمت و پرمصرف خودروها دارای کد ردیابی هستند که ارزش ریالی معادل ۵۰ تا ۷۵ درصد بهای تمام شده خودرو را دارند.
فیروزفر با اشاره به اهمیت اجرای این طرح، سه فاکتور ایمنی، ارزش ریالی و فراوانی در تعویض را از دلایل اهمیت و توجه به بهبود سیستم ردیابی از سوی این شرکت دانست.
وی گفت: در موارد متعدد نیروی انتظامی با استعلام بارکد حک شده قطعه از ایران خودرو به سرقتی بودن برخی قطعات پی برده است، زیرا قطعات با توجه به شماره شاسی خودرو در یک بانک اطلاعاتی ثبت و شناسایی می‌شوند و با این کار خودروی سرقتی که حتی پلاک و برخی مشخصه‌های ظاهری آن تغییر یافته باشد، به راحتی قابل شناسایی خواهد بود.
گفتنی است رئیس اداره اجتماعی پلیس آگاهی ناجا و هیأت همراه از خطوط تولید ایران خودرو بازدید کردند.
تولید ۶ ماهه ایران خودرو اعلام شد
طبق آمار منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای سال جاری پایان هفته گذشته (۲۰ شهریورماه) موفق به تولید بیش از ۲۲۰ هزار دستگاه خودرو شده که نشان از افزایش ۴۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
به نقل از ایسنا، بر این اساس از ابتدای امسال تا بیستم شهریورماه، ۲۲۰ هزار و ۲۵۶ دستگاه خودرو تولید شده است که در مقایسه با ۱۵۱ هزار و ۴۰۰ دستگاه تولید شده در همین بازه زمانی، افزایش ۴۵ درصدی را تجربه کرده است.
تعداد خودروی تکمیل و تجاری شده نیز در مدت یاد شده امسال، ۱۸۴ هزار دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۲۴ درصد رشد داشته است.
گروه صنعتی ایرانخودرو توانسته است در یک سال اخیر در داخلی‌سازی بخشی از مواد و قطعات وارداتی موفق عمل کند. در همین راستا صرفه جویی ۱۳۷ میلیون یورویی را محقق ساخته است. این خودروسازی تحقق اهداف خودکفایی و تعمیق ساخت داخل قطعات را همچنان دنبال می‌کند.
در سال جاری، برنامه تولید ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در دستور کار این خودروساز قرار دارد که با شتاب تولید در نیمه دوم سال، تولید و عرضه این تعداد در دسترس خواهد بود.
تحویل حضوری خودرو به مشتریان حتی در روزهای جمعه
مدیر تحویل و لجستیک محصولات ایرانخودرو از ایجاد امکان تحویل حضوری خودروها در محل کارخانه یا پارکینگ‌های خودرو، در تمامی روزهای هفته و حتی جمعه‌ها خبر داد.
به نقل از ایسنا، ناصر غریب‌نواز هدف از این اقدام را تسریع و تسهیل در تحویل خودرو به مشتریان دانسته و گفت: تمامی مشتریان می‌توانند با مراجعه حضوری به سایت‌های تولیدی یا پارکینگ‌های جانبی، خودروهایشان را حتی در روز جمعه تحویل بگیرند.
مدیر تحویل و لجستیک محصولات ایرانخودرو خاطرنشان کرد: مشتریان می‌توانند در صورت تمایل، ضمن هماهنگی با نمایندگی که خودروی خود را ثبت نام کرده‌اند، از محل خودرو اطلاع حاصل کرده و برای تحویل حضوری، به کارخانه و یا پارکینگ های جانبی مراجعه کنند.
جزئیات فروش فوق العاده خودرو ماهانه ۲۵ هزار دستگاه از ابتدای مهر اعلام شد
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت از عرضه ماهانه ۲۵ هزار خودرو در طرح فروش فوق العاده از ابتدای مهر خبر داد.
به نقل از صدا و سیما، آقای جعفر سرقینی گفت: پیش از این به علت اینکه حجم تعهدات خودروسازان بالا بود ۸۰ درصد از تولیدات خودروسازان به اجرای تعهدات و ۲۰ درصد به فروش فوق العاده اختصاص می‌یافت که اخیرا با کاهش تعهدات، ۶۰ درصد از تولیدات به اجرای تعهدات و ۴۰ درصد به فروش فوق العاده اختصاص یافت از این رو امروز تصمیم گرفتیم تا از ابتدای مهر تا پایان سال ۲۵ هزار خودرو به طرح فروش فوق العاده اختصاص یابد.
وی با بیان این که طرح‌های قبلی مانند پیش فروش‌های بیش از سه ماه و مشارکت در تولید همچنان برقرار است افزود: فروش ۲۵ هزار خودرو ماهانه در طرح فروش فوق العاده به تامین نیاز مردم و کاهش عطش بازار کمک خواهد کرد و این خودروها هم از یک ماه تا سه ماه تحویل برندگان خواهد شد.
سرپرست وزارت صمت گفت: در این طرح انواع تولیدات ایران خودرو و سایپا هر دو هفته یک بار قرعه کشی می‌شود و امیدواریم این طرح بتواند التهاب بازار را کنترل کند، زیرا این طرح به منظور برآورده کردن نیاز فوری مردم اجرا می‌شود.
وی افزود: کسانی که در طرح فروش فوق العاده ماهانه ۲۵ هزار خودرو ثبت نام میکنند ۱۰ درصد از مبلغ خودرو را در زمان ثبت نام در حسابی واسط واریز میکنند، زیرا اگر مبلغی اخذ نشود تعداد ثبت نام‌ها زیاد خواهد شد.
سرقینی اضافه کرد: همچنین تا پیش از این برندگان قرعه کشی ۷۲ ساعت مهلت داشتند تا وجه طرح فروش فوق العاده را تکمیل و واریز کنند که اکنون این میزان به ۱۲۰ ساعت افزایش یافته تا برندگان راحت‌تر بتوانند وجه را تکمیل کنند.
شرایط تبدیل اختیاری وانت آریسان اعلام شد:
گروه صنعتی ایران خودرو برای مشتریانی که حواله وانت آریسان در اختیار داشته ولی امکان تسویه حساب برای آنها مقدور نمی‌باشد، محصولات جایگزین معرفی کرده است.
تاكيد ميگردد امكان توليد و تحويل وانت آریسان بر اساس تعهدات فراهم مي باشد و اين شرايط فقط در صورت درخواست مشتريان محترم به ايشان اعلام گردد .
- لازم به يادآوري است كه طبق ضوابط و دستورالعمل هاي موجود، محاسبه سود مشاركت تعهدات پيش فروش و جريمه تاخيرطبق قرارداد بطور مكانيزه محاسبه خواهد شد .
- لازم است بعد از انجام تبديل حتما تامين اعتبار و قيمت گذاري مجدد صورت پذيرد تا مابه التفاوت نهايي با صحت و اطمينان بيشتري توسط سيستم محاسبه گردد.
- تكميل فرم تبديل قبل ازتبديل سيتريكسي توسط مشتريان الزامي مي باشد.
- شركت ايران خودرو مجاز است در صورت تكميل ظرفيت،نسبت به قطع شرايط تبديل اقدام نمايد.
- مجددا تاكيد مي شود به هيچ عنوان امكان ارائه خدمت به طور مستقيم در معاونت فروش با مراجعه مشتري وجود ندارد.
" زمان و تاريخ فعالسازي : ساعت 12 روز پنج شنبه مورخ 99.06.20 "
1-شرايط تبديل جدول ذيل صرفا براي تعهدات وانت آریسان "دعوتنامه دار" مي باشند.
شرایط فروش فوق العاده جدید ایران خودرو رسما اعلام شد:
شرایط تبدیل جدید دنا پلاس توربو اتوماتیک اعلام شد:
قیمت جدید وانت آریسان مشخص شد:
ایران خودرو قیمت جدید وانت آریسان را در دعوتنامه‌های موعد تحویل شهریور با افزایش شدید، معادل ۱۲۰ میلیون و ۵۶۰ هزار تومان اعلام کرد.
بزودی فروش فوق العاده ایران خودرو انجام می‌شود
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو از اجرای برنامه فروش فوق العاده محصولات در آینده نزدیک خبر داد.
به نقل از ایکوپرس، بابک رحمانی گفت: طبق دستور و تصویب کمیته خودرو، مجوز فروش فوق العاده زمانی صادر می‌شود که تمام تعهدات ایجاد شده در فروش فوق العاده قبلی صفر شده باشد.
وی از اتمام تعهدات و تحویل تمامی خودروهای دومین فروش فوق العاده ایران خودرو به مشتریان در ابتدای هفته آینده خبر داد و گفت: با تحقق این امر، درخواست صدور مجوز سومین فروش فوق العاده را به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان ارسال و در صورت دریافت مجوز، نسبت به اجرای طرح فروش جدید برنامه ریزی خواهیم کرد.
گفتنی است، طرح فروش فوق العاده خودروسازان طبق مصوبه کمیته خودرو، فروش محصولات با قیمت قطعی و با موعد تحویل حداکثر سه ماه است.
گیربکس‌های ۶ سرعته دستی و اتوماتیک ایران خودرو در راه است
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو تصریح کرد: در نقشه راه توسعه قوای محرکه ایرانخودرو، بومی‌سازی فناوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده ایرانی با هدف کاهش وابستگی و مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان با همکاری مهندسان ایران خودرو و شرکت‌های دانش‌بنیان هدف‌گذاری شده و در حال اجرا است.
وی خاطرنشان کرد: تولید انبوه گیربکس شش سرعته دستی با ۹۵ درصد ساخت داخل از شهریورماه امسال آغاز خواهد شد که تجهیز محصولات ایران خودرو به این نوع گیربکس در مقایسه با گیربکس‌های پنج سرعته فعلی دست‌کم ۵. ۲ درصد کاهش مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
مقیمی تاکید کرد: نمونه اولیه گیربکس نیمه اتوماتیک AMT نیز تا آخر امسال تولید خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از آغاز طراحی و توسعه گیربکس DCT اتوماتیک در امسال خبر داد و گفت: طراحی و تولید گیربکس اتوماتیک با ساخت داخل بالا در دستور کار قرار دارد که در بازه زمانی دو ساله، تمام نیازهای مشتریان را پاسخ خواهیم داد.
مقیمی با اشاره به حمایت وزارت صنعت، معدن وتجارت، گمرک و همچنین همدلی و همراهی قطعه‌سازان در تجاری‌سازی خودروها گفت: روزانه به طور متوسط سه هزار دستگاه خودرو دارای کسری قطعه را تکمیل و تحویل مشتریان میدهیم.
گفتنی است، نایب رییس مجلس شورای اسلامی و جمعی از نمایندگان مجلس ضمن بازدید از تلاش‌های کارگران خطوط تکمیل‌کاری خودروهای دارای کسری قطعه، خودروی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک را تست کردند.
محصولات ایران خودرو با قوای محرکه جدید به بازار می‌آید
نایب رییس مجلس شورای اسلامی به همراه جمعی از نمایندگان با حضوردرگروه صنعتی ایرانخودرو از نزدیک با توانمندی و دستاوردهای این خودروساز در زمینه بومی‌سازی قطعات در همکاری با شرکت‌های دانش‌بنیان و طراحی و ساخت خودروهای جدید آشنا شدند. نمایندگان مجلس، همچنین از نخستین گیربکس شش سرعته دستی و اتوماتیک ایرانی بازدیدکردند.
به نقل از ایکوپرس، سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی، نایب رییس مجلس شورای اسلامی و نماینده مردم مشهد و کلات و هیات همراه در بازدید از خطوط تکمیل کاری محصولات و مرکز تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو، در جریان آخرین طرح‌های توسعه ای و نوآوری های این گروه صنعتی قرار گرفتند.
در این بازدید، نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: بومی‌سازی قطعات صنعت خودروسازی کشور با به‌کارگیری توان قطعه‌سازان داخلی و شرکت‌های دانش‌بنیان، سبب کاهش قیمت تمام شده محصول نهایی، افزایش کیفیت و رضایتمندی مردم می‌شود.
سید امیرحسین قاضی زاده هاشمی، بر ضرورت حمایت دولت و مجلس از بومی‌سازی قطعات با فناوری پیشرفته تاکید کرد و افزود: توجه به ظرفیت و توان ساخت داخل، منجربه خودکفایی در صنعت خودرو می‌شود.
وی گفت: در سال جهش تولید، توجه به تحقیق و توسعه، کاهش هزینه‌های سربار تولید، ارتقای کیفیت محصولات و توسعه صادرات و تولید خودرو با نشان ایرانی، توسعه و تعمیق ساخت داخل از اهداف اصلی صنعت خودروی کشور است.
قاضی زاده هاشمی درباره شیوه فروش خودرو توسط خودروسازان، تصریح کرد: با عرضه خودرو در بورس و درنظر گرفتن مالیات برای مابه‌التفاوت قیمت بازار و کارخانه می توان زمینه واقعی سازی قیمت خودرو در بازار را فراهم کرد.
وی بااشاره به این که محصولات خودروسازان داخلی از نظر کیفیت قابل رقابت همتایان خارجی است، تصریح کرد: در حوزه طراحی داخلی سازی قطعات اقدامات خوبی انجام شده است.
نایب رئیس مجلس شورای اسلامی تاکیدکرد: تخصیص ارز و قانونگذاری در حوزه تامین تسهیلات مانند استمهال مالیات، بدهی و حل مشکل قیمت گذاری از جمله درخواست خودرو سازان از مجلس است.
این نماینده مردم در مجلس بااشاره به راهکاررفع مشکلات موجود در ثبت نام خودرو تصریح کرد: بایدثبت نام خودرو بدون محدودیت انجام شود.
در ادامه این بازید، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: مطابق با نقشه راه موتور و قوای محرکه ایران خودرو، ارتقای موتورهای جاری، تولید موتور سه سیلندر و عرضه خودرو با گیربکس های جدید در سال جهش تولید در دستور کار قرار گرفته است.
فرشاد مقیمی افزود: در این نقشه راه، تولید موتور EF7 پلاس که حداکثر ظرف یک سال آینده با نصب بر روی محصولات مورد نظر، به بازار خواهد آمد، هدف کاهش مصرف دست کم یک لیتری سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش محقق خواهد شد.
مقیمی، پروژه راهبردی دیگر ایرانخودرو را توسعه موتور سه سیلندر عنوان کرد و افزود: تا آخر سال نمونه اولیه آن تولید خواهد شد.
صاحبان خودروهای دپو شده ایران خودرو مشخص است
مدیرعامل شرکت ایران خودرو: ۷۳ هزار خودروی مانده در توقفگاه (پارکینگ) در انتظار قطعه وارداتی بوده و صاحبان این خودروها مشخص هستند.
به نقل از صدا و سیما، فرشاد مقیمی با اشاره به اینکه این خودروها احتکار نشده است افزود: از ابتدای سال تاکنون ۱۸۶ هزار دستگاه در شرکت ایران خودرو تولید شده که این رقم در سال گذشته ۱۳۶ هزار دستگاه خودرو بوده است بنابراین امسال ۵۰ هزار دستگاه معادل ۳۷ درصد خودرو بیشتر در این شرکت تولید شده است.
وی با بیان اینکه به دلیل بروز مشکل در واردات قطعات، ۷۳ هزار خودرو در توقفگاه‌ها مانده است گفت: پس از هماهنگی‌های انجام شده با وزارت صمت، گمرکات و بانک مرکزی مشکل برطرف و به زودی قطعات ترخیص می‌شود و پس از تکمیل خودرو این محصول به صاحبانشان تحویل داده می‌شود.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو با بیان اینکه این خودروها با قیمت‌های تعیین شده به مشتریان تحویل می‌شود و با گذشت زمان قیمت آنها افزایش نخواهد یافت ادامه داد: در هفته آینده تعطیلات تابستانه شرکت شروع می‌شود که با برنامه ریزی‌های انجام شده قطعات وارداتی برروی خودروها نصب و تحویل آنها تا دو هفته آینده شروع می‌شود.
مقیمی با بیان اینکه با برنامه ریزی انجام شده، ۳۵ هزار خودرو مانده در توقفگاه‌ها تکمیل خواهد شد افزود: کاهش تولید یک تصمیم یک شبه است، اما برنامه افزایش تولید بسیار زمان بر خواهد بود تا شبکه تامین خود را با آن تطبیق دهد و به دلیل تعهدی که ما به مردم و وزارت صمت دادیم میزان تولید را کاهش نخواهیم داد حتی اگر تولید ناقص باشد.
وی در خصوص دست آورد میزهای ساخت داخل گفت: با راه اندازی این میز‌ها تاکنون ۱۳۷ میلیون دلار ارز بری کاهش یافته است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو با اشاره به تشکیل ۴ میز تاکنون و ۴ میز دیگر تا پایان سال ادامه داد: در ۴ میز بعدی نیز پیش بینی می‌شود که ۱۶۲ میلیون دلار ارزبری خودروها کاهش یابد.
مقیمی درخصوص قرارداد‌هایی که در گذشته با ۴ میز تشکیل شده بسته شده است افزود: در میز اول ۷۹ درصد، میز دوم ۶۸ درصد، میز سوم ۴۷ درصد و میز چهارم نیز ۳۵ درصد تا امروز پیشرفت داشته است.
وی با اشاره به اینکه هر قطعه‌ای که در داخل کشور تولید می‌شود بلافاصله جلوی واردات آن گرفته خواهد شد افزود: درحال حاضر برخی قطعات هستند که واردات آنها انجام شده است، اما به دلیل داخلی سازی آن، نمونه داخلی آن قطعه برروی خودرو نصب می‌شود که این رویه به دلیل قوی شدن تولیدکننده داخلی است.
مدیرعامل شرکت ایران خودرو ادامه داد: درحال حاضر هر خودرو ۲ هزار دلار بطور متوسط ارزبری دارد که هم اکنون دنا پلاس به دلیل جدید بودن بیشترین ارز بری و ۲۰۶ و ۴۰۵ slx کمترین ارزبری را دارد.
مقیمی گفت: اگر ۲۶۰ میلیون یورو به همراه ۱۴۳۹ میلیارد تومان سرمایه گذاری در تامین قطعات انجام شود در هر خودرو ۵۰۰ دلار کاهش ارزبری معادل ۵۱۲ میلیون دلار در کل تولیدات، انجام می‌شود.
تصویر و صدا دارد.
ایرانخودرو و سایپا زیان انباشته ۴۰ هزار میلیارد تومانی دارند
سرپرست وزارت صمت گفت: با اقدامات انجام‌شده در دو ماه گذشته، بازار خودرو به تعادل نزدیک می‌شود.
به گزارش ماشین3 به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، حسین مدرس خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت در خصوص آشفتگی این روزهای بازار خودرو و اقدامات وزارت صنعت برای بازگشت آرامش به بازار، افزود: شرایطی که امروز در بازار خودرو با آن مواجه ایم با دو ماه پیشتر متفاوت است.
به گفته این مقام مسوول، دو ماه پیش شورای رقابت هنوز اسناد و مدارک دریافتی از خودروسازان را به طور کامل بررسی نکرده و در قیمت تمام شده خودروها بازنگری نکرده بود، به همین دلیل فاصله زیادی بین قیمت کارخانه‌ای و بازاری خودروها افتاد.
وی اظهار داشت: به همین دلیل تقاضای غیر واقعی در بازار وجود داشت و عده‌ای از این فاصله قیمتی ایجاد شده کاسبی می‌کردند.
مدرس خیابانی، به طور نمونه به برنامه‌های پیش فروش دو خودروساز بزرگ کشور اشاره کرد که برای ۲۵ هزار دستگاه خودرو، بیش از پنج میلیون و ۷۰۰ هزار نفر ثبت نام کردند و خودروسازان در نهایت مجبور به قرعه‌کشی شدند.
وی خاطرنشان کرد: در آن مقطع زمانی دو اقدام به انجام رسید، یکی اینکه تقاضاها را واقعی کنیم تا افرادی که مصرف کننده واقعی خودرو هستند موفق به ثبت نام شوند و اقدام دوم، ارائه قیمت‌های واقعی خودرو بود.
این مقام مسوول با اشاره به برگزاری جلسات متعدد با شورای رقابت به این منظور، تشریح کرد: بخشی از مواد اولیه مورد نیاز تولید خودرو از جمله ورق‌های فولادی، محصولات پتروشیمی، فلزات اساسی و ... تابع شرایط بورس است.
وی با بیان اینکه خودروسازان هنوز معتقدند که زیر قیمت تمام شده خودرو تولید میکنند، به زیان انباشته ۴۰ هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا اشاره و خاطرنشان کرد: با اقدام‌های انجام شده اکنون فاصله قیمتی بازاری و کارخانه کمتر شده و عطش افراد برای ثبت نام کاهش یافته است.
تمدید مهلت واریز وجه خودروهای فروش فوق العاده ایرانخودرو تا بیستم مرداد
معاون بازاریابی و فروش محصولات گروه صنعتی ایران خودرو از تمدید مهلت برای واریز وجه خودروهای طرح فروش فوق العاده تا دوشنبه بیستم مردادماه خبر داد.
به نقل از ایکوپرس، بابک رحمانی ضمن تبریک عید بزرگ غدیر خم، افزود: با توجه به تعطیلی روز شنبه و بنابرخواست برخی از مشتریان که نیاز به مراجعه به بانک داشتند، مهلت واریز وجه تا دوشنبه بیستم مردادماه تمدید شد.
وی با تاکید بر قابل تمدید نبودن این زمان، از مشتریان لیست اصلی و ذخیره اعلام شده خواست تا حتما وجوه مورد نظر را تا دوشنبه واریز کنند.
رحمانی افزود: عدم واریز، به منزله انصراف از ثبت نام قطعی خواهد بود.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو در پایان با بیان اینکه خودروهای فروش فعلی را زودتر از موعد تحویل سه ماهه واگذار خواهیم کرد، گفت: برنامه فروش فوق العاده بعدی نیز پس از واگذاری تعهدات ایجاد شده در فروش جاری برنامه ریزی خواهد شد.
قیمت دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک تصویب نشده است
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو قیمت‌های اعلام شده از سوی برخی از سایت‌های خبری و همچنین صفحات فضای مجازی برای محصول دناپلاس توربوشارژ اتوماتیک را کذب خواند.
به نقل از ایکوپرس، بابک رحمانی در این باره گفت: برخی سایت‌های خبری و صفحات فضای مجازی قیمت‌هایی را برای محصول دناپلاس اتوماتیک اعلام کرده‌اند که از اساس کذب است.
وی تصریح کرد: قیمت نهایی این محصول برای موعد تحویل بهار و تابستان امسال متقاوت بوده و به محض تصویب، دعوتنامه ها برای مشتریان ارسال خواهد شد.
رحمانی ضمن عذرخواهی از مشتریان دناپلاس اتوماتیک بابت تاخیر صورت گرفته در تحویل خودرو، خاطرنشان کرد: فرآیند قیمت‌گذاری سبب تاخیر شده که به محض تصویب و تکمیل وجه توسط مشتریان، نسبت به تحویل خودرو اقدام خواهد شد.
ایرانخودرو و سایپا در حاشیه زیان هستند
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه «هنوز خودروسازان ما در حاشیه زیان هستند و قیمت فروش هر دو خودرو ساز بزرگ ما کمتر از هزینه های اولیه‌شان است»، خاطر نشان کرد: به همین دلیل زیان انباشته دارند و صورتهای مالی‌شان گواهی بر زیان آنهاست.
به نقل از ایسنا، حسین مدرس‌خیابانی سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت)، در حاشیه جلسه صبح چهارشنبه هیئت دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه مهمترین برنامه ما برای وزارت صمت بحث تقویت بخش تولید داخل و توسعه صادرات و افزایش همه ابعاد تولید چه در بحث کمی و کیفی است و بیشتر از آن، اتکا به توان تولید داخل است، اظهار کرد: بارها اعلام کردم که در حال مبارزه با جنگ اقتصادی با چاشنی رسانه‌ای هستیم؛ به همین دلیل از همه ابزارهای در اختیار خود استفاده می‌کنیم تا در این جنگ اقتصادی پیروز باشیم.
مدرس خیابانی در پاسخ به پرسشی درباره نابسامانی بازار خودرو اظهار کرد: حدود دو سال است که خودروسازان فرانسوی و کره‌ای از کشور خارج شده‌اند؛ با وجود خروج این خودروسازان امسال یک میلیون و دویست هزار دستگاه خودرو در برنامه تولید داریم و در ۴ ماه نخست بعد از دو سال رشد منفی، با حدود ۲۰ درصد رشد مواجه هستیم. وی ادامه داد: امروز نسبت به ۴ ماهه سال قبل حدود ۵۰ درصد عرضه خودرو را اضافه کرده‌ایم و ۷۱ درصد از تعهدات خودروسازان نیز کاهش یافته است.
وی اضافه کرد:در این زمینه سایپا تا آخر شهریور و ایرانخودرو تا پایان ماه جاری دیگر هیچ تعهد معوقی ندارند و ما به کارخانجاتی اجازه فروش میدهیم که تعهد معوق نداشته باشند. همچنین در حال جمع آوری تمام خودروهای ناقص موجود در پارکینگ خودروسازان هستیم و در بخش عرصه مشکلی نداریم اما باید وجه داشته باشیم که قیمت خودرو تابعی از قیمت مواد اولیه‌اش است؛ مثلا فولاد یکی از مواد اولیه خودروسازی است که امروز تابعی از بورس است و شاهد افزایش قیمت در این زمینه هستیم.
سرپرست وزارت صمت با بیان اینکه «هنوز خودروسازان ما در حاشیه زیان هستند و قیمت فروش هر دو خودرو ساز بزرگ ما کمتر از هزینه های اولیه‌شان است»، خاطر نشان کرد: به همین دلیل زیان انباشته دارند و صورتهای مالی‌شان گواهی بر زیان آنهاست. در بخش واقعی کردن تقاضا سعی کردیم خیلی سختگیرانه عمل کنیم چراکه زمانیکه فاصله بین قیمت ها در بازار و کارخانه زیاد می‌شود، عده‌ای سعی میکنند از این فضا سو استفاده کنند.
وی تاکید کرد: به همین دلیل در تلاش هستیم تا خودرو را در اختیار متقاضیان واقعی قرار دهیم. در روز اول برای ۲۵ هزار خودرو که ثبت نام انجام شد، ۵ میلیون و ۷ صد هزار نفر ثبت نام کردند، در ثبت نام اخیر که ایران خودرو برای ۱۵هزار خودرو انجام داده است، دویست هزار نفر ثبت نام کرده‌اند؛ یعنی هم متقاضیان واقعی ثبت نام کرده‌اند و هم رانت میان کارخانه تا بازار از بین رفته است.
نتایج قرعه کشی دومین مرحله فروش فوق العاده ایران خودرو اعلام شد
به گزارش ماشین3، نتایج قرعه‌کشی دومین مرحله از فروش فوق‌العاده ایران خودرو با ظرفیت ۱۴ هزار دستگاه خودرو اعلام شد. در این طرح که با ثبت نام بیش از ۹۸۰ هزار متقاضی همراه بود، ۵ محصول دنا، سمند ال ایکس، پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو ۲۰۶ صندوق دار و پژو پارس به فروش رسیدند.
علت تعیین شرط "عدم پلاک فعال در خانوار" چیست؟
به گفته معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو، محدود کردن شرایط ثبت‌نام با شرط عدم پلاک فعال خانواده، تصمیم کمیته خودرو بوده است که با این هدف اجرا شده تا باتوجه به مزایای طرح فروش فوق‌العاده به سایر طرح‌های فروش، خودرو به دست مشتری واقعی و خانواده‌هایی که از خودرو بی‌بهره‌اند، برسد.
به نقل از ایسنا، در حالی مرحله دوم طرح فروش فوق‌العاده محصولات گروه صنعتی ایرانخودرو اجرا شد که شرط عدم پلاک فعال در خانواده نیز لحاظ شده بود و منجر به گلایه برخی مشتریان شده بود. این در حالی است که این تصمیم، در کمیته خودرو بررسی و مصوب شده و این خوردوساز ملزم به اجرای آن بوده است.
در این رابطه بابک رحمانی، معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو ضمن تاکید براینکه اقداماتی که صورت می‌گیرد، ابتدا در کمیته خودرو بررسی می‌شود، اظهار کرد: همچون بحثی که برای توزیع خودرو، به سمت شیوه قرعه‌کشی رفتیم یا بحث پلاک فعال و... که همگی در کمیته خودرو و در حضور نهادهای مختلف همچون ناجا و غیره برگزار می‌شود، همه تلاش‌ها برای این بوده است که تقاضاها واقعی شده و در توزیع نیز بتوانیم عادلانه رفتار کنیم.
وی افزود: واقعی کردن تقاضا و عادلانه بودن نحوه توزیع، دو محور اصلی طرح‌های فروش بوده است تا اولویت با مشتریان و تقاضاهای واقعی باشد. در طرح فروش فوق‌العاده به دلیل اینکه محصولات با قیمت قطعی و ظرف مدت کوتاهی تحویل می‌شود، تمایل ما این بوده است که این خودروها به دست مصرف‌کننده واقعی برسد. ضمن اینکه منطق پشت عدم پلاک فعال در خانواده، این است که خانواده‌هایی هستند که خودرو در حال حرکت دارند اما در مقابل خانواده‌هایی هم هستند که حتی یک خودرو هم ندارند، لذا شرایطی فراهم شود تا فعلا اولویت با خانواده‌های بدون خودرو باشد.
معاون بازاریابی و فروش ایرانخودرو تاکید کرد: بنابراین موضوع عدم پلاک فعال در خانواده که تنها برای طرح فروش فوق‌العاده اعمال می‌شود، مطرح شد تا خانواده‌های بدون خودرو بتوانند از این طرح بهره‌مند شوند. همچون هر تغییر شرایط دیگری، ابتدا سخت است و به‌نظر عجیب می‌آید اما با توجه به منطقی که پشت آن وجود دارد، در حقیقت مشتریانی در اولویت قرار می‌گیرند که حتی یک خودرو هم ندارند.
رحمانی خاطرنشان کرد: بنابراین برای خانواده و افرادی که به طور مثال خودروی فرسوده داشته یا تعداد نفرات خانوار زیاد است، روش‌های دیگر و استفاده از سایر طرح‌های فروش وجود دارد تا بتوانند خودروی فرسوده خود را تبدیل به احسن یا بیشتر کنند. در فروش فوق‌العاده با قیمت ثابت است که این شرط در آن اعمال می‌شود.
برندگان قرعه کشی ایران خودرو پیامک دریافت میکنند
نتایج قرعه کشی فروش فوق العاده تابستان ۹۹ ایران خودرو از طریق پیامک به برندگان اعلام خواهد شد.
به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، دیروز دومین مرحله فروش فوق العاده ایران خودرو در حالی برگزار شد که در مجموع ۹۸۶ هزار و ۵۲۵ نفر ثبت نام کردند و این مراسم با حضور نهادهای نظارتی برگزار شد.
گفتنی است در این طرح ۱۴ هزار نفر ظرفیت وجود دارد که همزمان ۱۴ هزار رزرو هم در نظر گرفته شده است. امروز برای برندگان پیامک ارسال شده است.
در ادامه تعداد متقاضیان و ظرفیت موجود برای هر دستگاه خودرو را به همراه زمان تحویل آن به تفکیک مدل مختلف خودروها مشاهده می کنید:
موتور XU پلاس امسال به تولید انبوه می‌رسد، کاهش ارزبری سه میلیون یورویی با کمک متخصصان داخلی
تولید انبوه موتور XU پلاس با ظرفیت سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه امسال آغاز می شود، در مرحله اول این موتور بر روی سه خودروی پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز، پارس و سمند نصب خواهد شد.
به نقل از ایکوپرس، محمد کاظمی، مدیر طرح موتور XU پلاس، گفت: طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، موتور XU پلاس در آینده نزدیک بر روی خودروهای کار ایران خودرو نیز به کار خواهد رفت.
وی با اشاره به توسعه و داخلی سازی صورت گرفته بر روی موتور XU7 افزود: این موتور جزو موتورهای دارای بازده خوب و مشتری پسند بوده و به همین دلیل ارتقای آن در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته است.
کاظمی با اشاره به قوانین سختگیرانه در حوزه استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت در سال های ۹۶ و ۹۷ خاطرنشان کرد: ارتقای کیفی این موتور به XU پلاس با هدف عمل به مسوولیت اجتماعی، ارتقای سطح آلایندگی به اروپا ۵، کاهش حداکثری مصرف سوخت، افزایش سطح کیفی در راستای مشتری مداری و نیز افزایش ۱۰ درصدی توان و گشتاور آن، به عنوان یکی از طرح های شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو تعریف شد.
مدیر طرح موتور XU پلاس با بیان اینکه حدود ۳۵ قطعه از این موتور تغییر یافته، تصریح کرد: این طرح به صورت رسمی از اواخر سال ۹۸ آغاز شده و تا پایان امسال به تولید انبوه خواهد رسید.
وی تاکید کرد: نکته بسیار مهم در توسعه موتور XU که از این پس با نام XU پلاس شناخته می‌شود، این است که تمام فرآیند توسعه محصول، ساخت قطعات و قالب ها، مجموعه ها و سامانه ها به صورت صد در صد داخلی و با کمک متخصصان مرکز تحقیقات ایران خودرو، ایپکو، ساپکو و تمامی سازندگان رتبه یک کشور انجام شد. در این طرح توسعه محصول، هیچ‌گونه قرارداد و وابستگی به خارج از کشور وجود نداشت تا صرفه جویی ارزی بالایی برای صنعت خودروی کشور رقم بزند.
مدیر طرح موتورXU پلاس افزود: این موتور با توجه به ارتقای مشخصات فنی وکیفی، ارتقای سیستم خنک‌کاری، بهبود انتقال قدرت موتور و تغییرات در نمای ظاهری اجزای موتور که نسبت به موتور جاری XU7 کاملا متفاوت است، به‌عنوان موتور نسل جدید خانواده XU به مشتریان عرضه می شود.
کاظمی عنوان کرد: تا پیش از این، تمام فرآیند توسعه احتراقی موتور، نگاشت و طراحی سامانه با فناوری بالا یا در خارج از کشور انجام می شد و یا با کمک مشاوران خارجی صورت می گرفت که ارزبری زیادی را به دنبال داشت، اما در حال حاضر، این فرآیند به صورت کامل در ایپکو انجام می شود. نگاشت موتور نیز کاملا در داخل کشور و توسط سازندگان داخلی انجام شده که یکی از دستاوردهای این پروژه است. میزان کاهش ارزبری در کل این طرح، دست کم سه میلیون یورو فقط در حوزه توسعه محصول است.
مدیر طرح موتور XU پلاس، با بیان این که شمارگان تولید این موتور مانند موتور پایه XU سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه خواهد بود، به مشخصات فنی موتور XU پلاس اشاره کرد و گفت: این موتور با ثابت ماندن حجم، افزایش توان و گشتاور داشته و مصرف سوخت آن در چرخه سیکل رانندگی شهری ۷.۷ لیتر در هر صد کیلومتر پیمایش خواهد بود. همچنین یادآور می شود، این محصول دوگانه سوز بوده و در شرایط گازسوز نیز قابلیت رانندگی خوبی برای مشتری ایجاد می کند.
اصلاحیه رنگ‌های قابل عرضه بخشنامه فروش فوق‌العاده ایران خودرو منتشر شد:
کارنامه چهارماهه تولید ایران خودرو
براساس آمار منتشرشده درسایت کدال، ایران خودرو در چهارماهه نخست امسال توانست ۱۳۲ هزارو ۳۲۶ دستگاه انواع خودرو تولید کند.
این آمار حاکی از افزایش ۴.۵ درصدی تیراژ در مقایسه با چهار ماه ابتدایی سال گذشته است.
شرایط فروش فوق العاده جدید ایرانخودرو رسما اعلام شد (مرداد ماه ۱۳۹۹):
شرایط تبدیل جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد (مختص تعهدات منقضی):
ایران خودرو قیمت جدید محصولات خود را رسما اعلام کرد
فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو، طی نامه‌ای به سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت جدید محصولات این شرکت برای سه ماهه دوم سال ۱۳۹۹ را به شرح زیر اعلام کرد:
خانواده موتور EF7 توسعه می‌یابد
شرکت طراحی، تحقیق و تولید موتور ایران خودرو، خانواده موتور EF7 را با استفاده از فناوری‌های روز و با هدف کاهش آلایندگی و مصرف سوخت ارتقا می‌دهد.
به نقل از ایکوپرس، به نقل از محمد نجات، مدیر طرح توسعه موتور خانواده EF7 با عنوان پروژه EF7 پلاس، در این باره گفت: پروژه ارتقای موتور این خانواده، در دو نوع تنفس طبیعی و پرخوران (توربوشارژ) درحال اجرا است.
وی افزود: موتور ملی تنفس طبیعی EF7 در سبد قوای محرکه محصولات گروه صنعتی ایران خودرو دارای جایگاه ویژه ای است و برهمین اساس ارتقای این نسل از موتور در دستور کار شرکت ایپکو قرار گرفته است.
نجات، هدف از توسعه نوع تنفس طبیعی EF7 پلاس را ارتقای سطح آلایندگی از اروپا ۴ به اروپا ۵ و کاهش مصرف سوخت به میزان یک لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نسبت به موتور مبنای EF7 دانست و گفت: ارتقای موتور ملی پرخواران نیز در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: توان و گشتاور موتور دست کم ۱۰ درصد نسبت به موتور پرخوران جاری افزایش خواهد یافت و علاوه بر آن سطح آلایندگی این موتور به اروپا ۵ خواهد رسید.
نجات ادامه داد: نوع پرخوران نیز کاهش یک لیتری مصرف سوخت در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش نسبت به موتور مبنای TC7 را به دنبال خواهد داشت. استفاده از فناوری زمانبندی متغیر دریچه‌ها در مسیر هوای ورودی و خروجی یا همان CVVT نیز از دیگر فناوری‌های استفاده شده در این موتورها است.
مدیر طرح توسعه موتور خانوادهEF7، اضافه کرد: با اجرای این طرح، امکان ارتقای کیفی موتورهای سری EF7 ایران خودرو به سطح آلایندگی اروپا ۶ نیز فراهم شده است.
وی با بیان این که توسعه این سری از موتور محصولات ایران خودرو، با استفاده از توانمندی سازندگان و طراحان داخل کشور صورت می‌گیرد، گفت: برای تولید انبوه این موتور نیاز به سرمایه گذاری جدید در محدوده خطوط تولید نداریم و از تجهیزات موجود سازندگان استفاده خواهیم کرد.
نجات تصریح کرد: داخلی‌سازی و بومی‌سازی محصول از مزایای مهم این طرح است که هیچ گونه وابستگی خارجی در تولید آن وجود ندارد.
وی زمان تولید انبوه این موتور را ابتدای سال آینده اعلام کرد و گفت: تا ۹ ماه آینده نوع تنفس طبیعی و ۱۵ ماه آینده نوع پرخوران موتور EF7 به تولید انبوه خواهد رسید. درحال حاضر صحه گذاری موتوری درحال انجام است و تا پایان سال نیز آزمون‌های صحه‌گذاری در سطح خودرو انجام خواهد شد.
نجات افزود: موتور تنفس طبیعی EF7 پلاس در محصول سمند و سورن استفاده خواهد شد و موتور پرخوران نیز قابلیت استفاده در محصولات دناپلاس اتوماتیک و محصول پروژه K123 را دارد.
مدیر این طرح تصریح کرد: ایپکو به صورت مستمر، کاهش مصرف سوخت و ارتقای سطح آلایندگی و کیفی موتورها را در دستور کار خود داشته و خواهد داشت.
آیا صفحه اینستاگرام ایران خودرو هک شده است؟
صفحه اینستاگرام ایران خودرو از چند ساعت پیش دچار برخی اختلالات شده است.
به گزارش ماشین3، این اختلالات به گونه‌ای هستند که فرضیه هک شدن صفحه را به وجود می‌آورند. همانطور که در تصویر فوق مشاهده می‌کنید، در صفحه اینستاگرام این شرکت کلمه (iCROSS) قرار گرفته که احتمال می‌رود نشان یک هکر باشد. ایران خودرو تاکنون هیچ واکنشی نسبت به این اتفاق نداشته است و باید دید در صورت صحیح بودن فرضیه هک شدن، غول خودروسازی کشور چه اقدامی در جهت به دست گرفتن دوباره کنترل صفحه اینستاگرام خود انجام خواهد داد. گفتنی است که چندی پیش صفحه اینستاگرام گروه خودروسازی سایپا نیز هک شده و به طور کل حذف شده بود.
مقیمی: ثروت سهامداران ایران خودرو در امنیت کامل است، کراس‌‌اوور و هاچ‌بک جدید عرضه می‌شوند
مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام ایران خودرو برای سال مالی منتهی به ۲۹ اسفند ۹۸ با حضور بیش از ۸۰ درصد از سهامداران برگزار شد و صورت های مالی به تصویب رسید.
به نقل از ایکوپرس، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در جلسه مجمع که به منظور حفظ سلامت سهامداران، به صورت اینترنتی و غیرحضوری برگزار شد، گزارشی از فعالیت ها و دستاوردهای سال گذشته و برنامه های امسال ارایه کرد.
فرشاد مقیمی، با بیان این که از شرایط بحرانی سال گذشته که تولید روزانه به کمتر از هزار دستگاه خودرو رسیده بود عبور کرده ایم، گفت: بعد از اعمال تحریم های ظالمانه و خروج شرکای خارجی، داخلی سازی تولید را در دستور کار قرار دادیم و توانستیم در میزهای خودکفایی وزارت صمت و برنامه های نهضت خودکفایی و میثاق با قطعه سازان، تولید را به بیش از دوهزار دستگاه در پایان سال گذشته برسانیم. درحال حاضر خودمان میزان تولید را مشخص می کنیم و به هیچ کشور خارجی که تعیین کننده باشد، وابستگی نداریم.
وی تصریح کرد: موفقیت ها، به برکت سرمایه های انسانی ایران خودرو، همدلی و همراهی شبکه تامین و شبکه خدمات پس از فروش حاصل شده است.
مقیمی از شکسته شدن پیاپی رکوردهای تولید خودرو در سال گذشته خبر داد و افزود: رکورد تولید در اردیبهشت ماه امسال نیز با تولید حدود ۵۱ هزار دستگاه خودرو شکسته شد. بیش از ۹۰درصد از برنامه های تولید امسال در ۴ ماه ابتدایی با وجود تاخیر یک هفته ای در شروع سال کاری به دلیل بیماری کرونا و محدودیت های ناشی از آن محقق شده است. در کنار افزایش تولید،در سال گذشته موفق به ارتقای کیفیت شش محصول شده ایم.
وی ادامه داد: تیراژ تولید در ۴ ماه ابتدایی امسال به میزان ۳۴ درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است. امسال تولید ۵۰۰ هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت را در دستور کار قرار داده ایم. در سال گذشته به تولید رونق بخشیده و امسال در مسیر جهش تولید قرار داریم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، کاهش تعهدات معوق و افزایش عرضه به بازار را از نتایج افزایش تیراژ تولید برشمرد و گفت: علاوه بر این که از آبان ماه سال گذشته توانستیم تعهدات فروش های فوری را زودتر از موعد، تحویل مشتریان بدهیم، در حال حاضر تعهدات معوق در سایر فروش ها به کم تر از ۵۰ هزار دستگاه رسیده است. در حالی که در سال گذشته بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه تعهد معوق داشتیم.
مقیمی اضافه کرد:سهم بازار محصولات ایران خودرو از ۴۶.۵ درصد در سال ۹۷ به ۵۲ درصد در سال ۹۸ رسیده است. خوشبختانه با افزایش عرضه و اقدامات توسعه بازار، درحال حاضر ایران خودرو حدود ۵۴ درصد از سهم بازار خودروی سواری کشور را در اختیار دارد.
وی ادامه داد: در همین حال روند فروش تعدادی در خودرو سواری و وانت نیز افزایشی بوده است. کل فروش در سال گذشته ۴۰۸ هزار دستگاه خودرو بوده درحالی که عدد فروش در سه ماه ابتدایی امسال ۷۶ هزار دستگاه بوده که بیانگر رشد ۴۷ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، افزایش حجم سرمایه شرکت ایران خودرو از طریق ارزیابی مجدد دارایی ها برای خروج از ماده ۱۴۱ قانون تجارت را اقدامی بسیار مهم در ارتقای اعتبار این شرکت برای تامین مالی عنوان کرد و گفت: سرمایه شرکت را حدود ۲۰ برابر افزایش دادیم. هم اکنون ارزش بازار سرمایه ایران خودرو با بیش از ۱۹۰ هزار میلیارد تومان، در صدر خودروسازان داخلی قرار دارد.
وی از واگذاری ۲۱۰۵ میلیارد تومان دارایی های غیرمولد برای سرمایه پروژه های توسعه ای در سال ۹۸ خبر داد و گفت: این سرمایه در توسعه محصول و قوای محرکه مورد استفاه قرار گرفته است.
مقیمی تصریح کرد: در حال حاضر ۳۰ پروژه توسعه ای به ارزش ۲۰ هزار میلیارد ریال در دست اجرا است و سرمایه گذاری در پروژه های توسعه ای دیگر به ارزش ۱۰ هزار میلیارد ریال نیز در دست بررسی و تصویب است. برای تامین مالی از شرکت های گروه و بازار سرمایه هم استفاده می کنیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، تدوین نقشه راه محصول و قوای محرکه را از اقدامات بسیار مهم و موثر در برنامه های توسعه ای ایران خودرو برشمرد و گفت: توسعه گیربکس، موتور و پلتفرم و محصول با همت مجموعه ایران خودرو دنبال می شود.
وی در این باره اظهار کرد: طراحی و توسعه گیربکس های شش سرعته دستی و AMT و توسعه پروژه گیربکس های اتوماتیک AT و DCT در دستور کار قرار دارد. همچنین ارتقای موتورهای جاری از منظر استاندارد آلایندگی و مصرف سوخت، در کنار طراحی و توسعه خانواده موتور سه استوانه درحال انجام است. درحال حاضر تمامی خودروهای بنزینی براساس استانداردهای یورو۵ تولید می شود، برای محصولات گازسوز نیز اقدامات لازم صورت گرفته و با دریافت تاییدیه ها، این محصولات نیز با استاندارد یورو ۵ تولید و عرضه خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: توسعه پلتفرم ایران خودرو با هدف توسعه سهم بازار از جمله برنامه های توسعه ای در سال ۹۹ است که نتایج آن به زودی با عرضه محصول جدید به بازار دیده خواهد شد. محصول پروژه K۱۳۲، خودرویی به روز و مدرن ایران خودرو است که تا پایان سال به تولید انبوه خواهد رسید. افزون بر آن کراس اوور و محصول هاچ بک دیگری نیز بر روی پلتفرم جدید ایران خودرو عرضه خواهد شد. ایران خودرو هر سال دست کم یک محصول جدید وارد بازار خواهد کرد.
مقیمی از افزایش ظرفیت تولید موتور ملی EF۷ به روزانه هزار دستگاه در سال ۹۹ خبر داد و گفت: به منظور توسعه ناوگان حمل و نقل، ون وانا با موتورTC EF۷ نیز در سال جاری عرضه خواهد شد. خط تولید اتوبوس شهری نیز بعد از ۸ سال فعال شده که به زودی محصولات آن وارد بازار خواهد شد.
وی توسعه موتور خودروهای تجاری را نیز از برنامه های امسال دانست و گفت: موتور ۳۵۵ به استاندارد یورو ۵ و موتور ۴۵۷ به استاندارد یورو ۴ ارتقای خواهند یافت.
مقیمی با بیان این که به منظور عرضه محصول مورد نیاز مشتریان، اقدام به طراحی و تولید خودروی اتوماتیک کرده ایم، خاطرنشان کرد: راناپلاس، سورن پلاس، سمند سال امسال روانه بازار خواهد شد. محصول ۲۰۷ پانوراما و دناپلاس اتوماتیک نیز از دیگر محصولاتی است که به زودی به مشتریان عرضه خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزایش همکاری ها با شرکت های دانش بنیان و دانشگاه و استفاده از توانمندی شرکت های قطعه ساز داخلی را از رویکردهای اصلی ایران خودرو در توسعه محصول عنوان کرد و گفت: از توانمندی برخی نهادها و ارگان ها مانند صنایع دفاع و معاونت علمی و فن آوری ریاست جمهوری، در توسعه محصولات بهره خواهیم برد. بومی سازی ECU و کالیبراسیون موتور از دستاوردها مهم این همکاری ها است که در نیمه دوم امسال محقق خواهد شد. ایران خودرو از همکاری تمامی نهادها و شرکت های دانش بنیان برای توسعه داخلی سازی و تولید محصول جدید استقبال می کند.
وی سال ۹۹ و ۱۴۰۰ را زمان چیدن میوه های دوران تحریم در صنعت خودروی کشور دانست و گفت: با همراهی زنجیره تامین، شرکت های دانش بنیان، نهادهای توانمند، کارکنان و مدیران و متخصصان ایران خودرو بتوانیم مسیر توسعه صنعت خودروی کشور را با سرعت بیشتری طی کنیم.
گفتنی است، مجمع عمومی شرکت ایران خودرو به صورت برخط و اینترنتی به سمع و نظر سهامداران رسید که تا زمان تنظیم این گزارش، بیش از ۲۴ هزار سهامدار از آن بازدید کردند. در مراسم مجمع، گزارش حسابرس و بازرس قانونی نیز ارایه شد و صورت های مالی به تصویب سهامداران رسید.
زمان ورود دنا پلاس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ پاناروما به بازار رسما اعلام شد:
به گزارش ماشین 3، در مجمع اخیر ایران خودرو اعلام شد که تحویل دو خودروی جدید دنا پلاس اتوماتیک و پژو ۲۰۷ پاناروما به مشتریان، از مرداد ماه آغاز خواهد شد.
افزایش قیمت محصولات ایران خودرو رسما اعلام شد
به گزارش ماشین3، طبق اطلاعیه‌ای که ساعاتی پیش بر روی سامانه کدال قرار گرفت، صدور مجوز افزایش قیمت محصولات شرکت ایران خودرو از سوی شورای رقابت، رسما تایید شد.
آمار تولید دنا پلاس توربو اتوماتیک اعلام شد
مدیر پروژه خودروی دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک اعلام کرد: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، مرحله تولید این محصول از ابتدای خرداد امسال آغاز شده است.
به نقل از ایکوپرس، حسن بهلولی، گفت: با همکاری زنجیره تامین و رسیدن به اهداف کیفی تعیین شده، قرار است روزانه ۲۰۰ دستگاه خودروی دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک در ایران خودرو تولید شود.
وی با اشاره به این که دنا پلاس اتوماتیک از استانداردهای آلایندگی و زیست محیطی مصوب و ملی عبور می‌کند، خاطرنشان کرد: این خودرو براساس سلیقه مصرف‌کنندگان و بدون بهره‌گیری از مشاوران خارجی و توسط مهندسان ایران خودرو طراحی و تولید شده است.
بهلولی مزیت‌های این خودرو را، دارا بودن گیربکس شش سرعته، برخورداری از سیستم فرمان برقی، فیچرهای استاندارد و به روز، فرمان پذیری خوب، راحتی سرنشین، ضریب ایمنی بالا، سیستم خنک کاری موتور با طراحی روز عنوان کرد.
مدیر پروژه خودروی دنا پلاس توربو شارژ اتوماتیک، با اشاره به انجام فعالیت‌های مرکز تحقیقات ایران خودرو بدون بهره‌گیری از مشاوران خارجی در این پروژه، جلوگیری از خروج ارز را از جمله نتایج این اقدام دانست و بیان کرد: مهمترین فعالیت‌های مرکز تحقیقات بدون بهره‌گیری از مشاوران خارجی، جانمایی و انطباق گیربکس بر روی موتور EF7-TC و طراحی سیستم تعلیق جلو است.
سمند سال بهینه جانشین پژو ۴۰۵ می‌شود
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اعلام آمادگی برای تولید انبوه سمند سال بهینه، از تولید این خودرو در دو نوع پایه و لوکس خبر داد و گفت: نوع پایه این محصول، جایگزین خودروی ۴۰۵ خواهد شد.
به نقل از ایکوپرس، کیانوش پورمجیب، با اشاره به اینکه تعریف سمند سال، با هدف اصلی کاهش وابستگی ارزی و بهینه‌سازی فرآیند تولید از سال ۹۶ آغاز شد، عنوان کرد: دامنه دگرگونی این خودرو، تمامی تزیینات داخلی به جز سقف است. یعنی داشبورد، رودری، صندلی‌ها به‌همراه یک سری تزیینات خارجی است و در مدل لوکس نیز چراغ ها و جلو پنجره و دستگیره تغییر می‌یابد و سیستم ترمز آن نیز دیسکی به همراه رینگ آلومینیومی خواهد بود.
وی از قطع وابستگی ارزی محصول سمند سال بهینه خبر داد و گفت: با داخلی سازی برخی قطعات این محصول توانسته ایم صرفه جویی مالی قابل توجهی در تولید این محصول که سبب کاهش بهای تمام شده آن می شود، اعمال کنیم.
پورمجیب با اشاره به توان تولید این محصول، خاطرنشان کرد: طبق برنامه ریزی‌ها، قرار است روزانه ۴۵۰ دستگاه از خانواده این محصول تولید شود.
وی با اشاره به اینکه در حال حاضر تاییدیه های کیفی دریافت شده و آمادگی برای تولید انبوه خودروی سمند سال بهینه وجود دارد، تصریح کرد: خودروی سمند سال بهینه نسبت به سمند فعلی مزایای متعددی دارد. تزیینات این خودرو زیباتر و شکیل تر و ارزبری و وابستگی ارزی آن بسیار کمتر است. داشبورد این خودرو دوستدار محیط زیست بوده و در تولید آن از مواد بازیافت پذیر استفاده می شود.
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با اشاره به برخی از مشخصات فنی خودروی سمند سال بهینه، بیان کرد: موتور موجود در این خودرو 7XU و حداکثر توان گشتاور آن، ۱۵۳ نیوتن متر در دور سه هزار نیوتن متر است. قدرت موتور آن ۱۰۰ اسب بخار در دور شش هزار است و نیز دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ است. هم چنین گیربکس این محصول پنج دنده دستی و حداکثر سرعت خودرو، ۱۸۵ کیلومتر در ساعت است.
مدل لوکس سمند سال بهینه نیز با موتور ملیEF7 با قدرت ۱۱۳ اسب بخار در دور شش هزار و گشتاور ۱۵۷ نیوتن متر در دور چهار هزار و ۵۰۰ به همراه گیربکس دستی ارایه خواهد شد.
وی تصریح کرد: عرضه مدل های دوگانه سوز خانواده محصول سمند سال بهینه با موتورEF7 نیز در دستور کار آینده گروه صنعتی ایران خودرو قرار دارد.
توسعه و تجاری سازی موتور کم مصرف سه استوانه ایرانی
گروه صنعتی ایران خودرو به منظور تسریع در تحقق اهداف نقشه راه قوای محرکه محصولات آینده خود، برنامه توسعه و تجاری سازی موتور سه استوانه را با رویکرد جهادی دنبال می‌کند.
به نقل از ایکوپرس، پیمان شرقی، مدیر پروژه توسعه و تجاری سازی موتور کم‌مصرف سه استوانه ایران خودرو در این باره گفت: طراحی موتور سه استوانه با فرآیند الگوبرداری از موتورهای متعدد به‌روز دنیا با فناوری‌های مختلف تزریق مستقیم بنزین از سال ۹۵ آغاز شد.
وی افزود: در حال حاضر گروه صنعتی ایران خودرو و شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)، با استفاده از توانمندیهای موجود در بخش طراحی و مهندسی و زنجیره تامین، به دنبال اجرای این طرح برای رسیدن به اهداف کلان همچون مصرف سوخت کمتر از پنج لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش و سطح آلایندگی اروپا ۶ هستند.
شرقی تصریح کرد: این اقدامات، در شرایط تحریم‌های ظالمانه کشورهای غربی و ترک همکاری‌ها از سوی شرکای اروپایی، بیانگر رویکرد هوشمندانه ایران خودرو در مقابله با تحریم‌ها به شمار می‌رود.
وی با اشاره به بیانات مقام معظم رهبری در روز کارگر امسال و تاکید ایشان بر استفاده از فکر و توان صنعتگران برای طراحی موتور کم مصرف، اظهار کرد: منویات ایشان سبب شد تا در ایران خودرو کمیته ویژه‌ای برای تسریع در اجرای سیاست‌ها و برنامه‌های توسعه‌ای قوای محرکه کم مصرف تشکیل شود. درحال حاضر کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف در ایران خودرو، اجرای طرح‌های متعددی از جمله توسعه قوای محرکه را دنبال می کند.
مدیر برنامه ریزی و اجرای طرح های ایپکو، توسعه و تجاری‌سازی موتور سه استوانه را یکی از این طرح‌ها دانست و خاطرنشان کرد: این طرح در برگیرنده خانواده موتور سه استوانه کم مصرف ایرانی با چهار موتور، شامل دو موتور تنفس طبیعی با فناوری تزریق درگاهی (PFI) و یک موتور ۱.۲ لیتری پرقدرت با فن آوری پرخوران و تزریق درگاهی بنزین و گاز و یک موتور فن آورانه ۱.۲ لیتری با بهره گیری از فناوری پرخوران و سامانه تزریق مستقیم بنزین (GDI) با مالکیت معنوی ایرانخودرو است.
شرقی ادامه داد: از فناوری‌های به‌کارگرفته شده در این موتورها می‌توان به استفاده از فناوری‌های برقی مانند دمابان (ترموستات) برقی، تلمبه روغن دبی متغیر، فناوری کوچک‌سازی با کاهش تعداد استوانه از چهار به سه و استفاده از پرخوران و سامانه تزریق مستقیم سوخت اشاره کرد.
وی تصریح کرد: این طرح به تعمیق داخلی سازی و توانمندسازی زنجیره تامین برخی فناوری‌ها همانند برقی‌سازی در قطعات (electrification) و سامانه پرخوران در داخل کشور منجر خواهد شد.
مدیر توسعه و تجاری سازی موتور کم مصرف سه استوانه ایران خودرو با بیان اینکه موتور سه استوانه دارای وجه تمایز برجسته ای با انواع موتورهای موجود در بازار خودرو است، افزود: مشابه این موتور تا کنون در هیچ یک از خودروهای تولید داخل کشور تولید و استفاده نشده و دانش توسعه و تجاری سازی آن در اختیار خودروسازان بزرگ جهانی است.
شرقی ادامه داد: موتور سه استوانه با بهره گیری از دانش الگوبرداری و انتقال فناوری، تحقیق، پژوهش و تجربه، متناسب با جغرافیای ایران و قابل رقابت با موتورهای مشابه خودروسازان بزرگ جهانی است و از این لحاظ ایران را در زمره کشورهایی قرار خواهد داد که دارای مالکیت دانش طراحی و توسعه موتورهای سه استوانه کم مصرف تزریق مستقیم سازگار با محیط زیست است.
وی تصریح کرد: شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، ایپکو، به‌عنوان متولی توسعه قوای محرکه ایران خودرو و یکی از اعضای کمیته راهبری توسعه خودروهای کم مصرف، مسوولیت انجام این طرح را در گروه صنعتی بر عهده دارد. این شرکت پس از الگوبرداری، طرح ریزی اولیه را انجام داده و توسعه طراحی مفهومی و تجاری سازی مبتنی بر الگوبرداری و تجارب داخلی و بومی سازی فناوری‌های این موتور در داخل گروه آغاز کرده است.
شرقی زمان شروع تولید نخستین موتور سه استوانه را زمستان سال ۱۴۰۱ اعلام کرد و گفت: موتورهای بعدی با فاصله هفت ماه بعد وارد چرخه تولید خواهند شد. رونمایی از نخستین موتور این خانواده بر روی خودروی کلاس A+ در بهمن ماه امسال خواهد بود.
وی شمارگان تجمعی تولید خانواده موتور سه استوانه ایران خودرو طی شش سال پس از آغاز تولید را بالغ بر ۷۰۰ هزار دستگاه عنوان و خاطرنشان کرد: این موتورها در محصولات جدید ایرانخودرو و در سطح ملی بر روی دیگر کفی‌های خودروسازان داخلی قابلیت استفاده خواهد داشت.
ایران خودرو به تازگی با افزایش قیمت قطعات موافقت کرده است؛ اتفاقی که رسما افزایش قیمت خودرو را کلید می زند.
خط تولید کوئل موتورهای TU5، TU3 و EF7 راه اندازی شد
خط تولید انواع کویل برای موتورهای EF7، TU5،TU3 در شرکت بهرام الکترونیک گستر به بهره برداری رسید.
به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، در مراسم بهره برداری از این خط تولید گفت: در راستای تحقق اهداف تعیین شده در جهاد خودکفایی و استفاده از ظرفیت های تولید داخل، انواع کویل محصولات را از طریق سازنده داخلی تامین می کنیم.
وی تاکید کرد: گروه صنعتی ایران خودرو، طبق برنامه‌های اعلام شده از سوی وزرات صنعت، معدن و تجارت و با همکاری شرکت‌های قطعه ساز ایرانی به عنوان شریک مطمئن، برای کاهش وابستگی اقدام کرده است.
مدیرعامل شرکت بهرام الکترونیک گستر در بازدید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از خطوط تولید این شرکت قطعه ساز اعلام کرد: این شرکت با تجهیز خطوط، به روزآوری تجهیزات و استفاده از نیروهای متخصص قادر به تولید روزانه ۲۵۰۰ قطعه کویل برای انواع محصولات ایران خودرو خواهد بود.
بهرام بهادری افزود: انواع کویل، رله دوبل، برف پاکن، رله فلاشر و مدول کنترل فن بخاری خودرو در این شرکت با استانداردهای روز جهانی تولید می شود.
وی ادامه داد: در کنار تغدیه خطوط تولید ایران خودرو، محصولات این شرکت در اختیار شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو نیز قرار می گیرد.
وی افزود: در صورت تامین مواد اولیه و رفع کمبودهای مالی روند تولید شتاب بیش تری خواهد گرفت.
اعلام فهرست نفرات برگزیده در طرح مشارکت در تولید ایران خودرو
مراسم قرعه کشی مشتریانی که در طرح مشارکت در تولید ۱۰ محصول ایران خودرو پیش ثبت نام کرده بودند، با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی در سالن اجتماعات ساپکو، برگزار شد. اسامی پذیرفته شدگان امروز اعلام می شود.
به نقل از ایکوپرس، منتخبان این طرح تا روز پنج شنبه این هفته، ۲۶ تیرماه ملهت دارند تا نسبت به واریز وجه علی‌الحساب تعیین شده برای خودروی مورد نظر، نسبت به ثبت نام نهایی اقدام کنند. موعد تحویل خودروهای این طرح با قیمت مصوب، از ۱۳ تا ۲۴ ماه تعیین شده است.
در این طرح حدود ۶۸۰ هزار نفر با انجام ثبت نام اولیه در سایت فروش ایران خودرو، برای مشارکت در تولید ۱۰ محصول ایران خودرو اعلام آمادگی کردند که با توجه به بالا بودن تعداد متقاضی نسبت به ظرفیت، نفرات نهایی، از طریق قرعه کشی تعیین شدند. ۲۰ درصد افزون بر این افراد نیز به عنوان فهرست ذخیره و جایگزین برای انصرافی های احتمالی از ثبت نام در نظر گرفته شده اند.
فهرست مشتریان پذیرفته شده طرح مشارکت در تولید، امروز در سایت فروش محصولات ایران خودرو به نشانی esale.ikco.ir در دسترس همگان قرار می گیرد.
از تولد تا مرگ شیر پیر، ۴۰۵ بالاخره از خط تولید خارج شد
خودروی پژو جی ال ایکس بنزینی دیگر در کشور تولید نمی‌شود که در این گزارش به علت توقف تولید آن پرداخته ایم.
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، چند سالی می‌شود که پژو ۴۰۵ وارد بازار ایران شد و پس از آن به دلایل زیادی مورد استقبال افراد قرار گرفت. پژو ۴۰۵ در ۲ دهه اخیر جزو یکی از پرمتقاضی‌ترین خودروهایی بوده که روانه بازار شده است. جوانان به دلیل کیفیت و البته قیمت مناسبی که داشته از آن استقبال کردند و به نوعی می‌توان آن را خودرو جوان پسندانه قرن دانست.
پژو ۴۰۵ از خانواده شرکت خودروسازی پژو است. این شرکت خودروسازی را می‌توان بزرگترین شرکت اتومبیل سازی کشور فرانسه و دومین شرکت بزرگ اتومبیل سازی در اروپا بعد از فولکس واگن آلمان دانست.
در ژوئیه سال ۱۹۸۷، شرکت خودروسازی پژو، مدل ۴۰۵ را به عنوان تنها سدان چهار درب با بدنه سبک اعلام کرد و خیلی زود فروش آن در بازار‌های قار‌ه ای آغاز شد. این خودرو در ژانویه ۱۹۸۸ در بازار در نوع رانندگی دستی سمت راست در انگلستان به فروش رفت و تولید پیشرانه رانندگی در سمت چپ در سوچو فرانسه انجام شد.
این خودرو در چهار موتور بنزینی سیلندر از ۶۵ تا ۱۶۰ اسب بخار (۴۸ تا ۱۱۸ کیلو وات؛ ۶۴ تا ۱۵۸ اسب بخار) در دسترس بود. در سال ۱۹۸۸ موتورهای دیزلی طبیعی و توربو شارژ به این محدوده اضافه شدند. در سال ۱۹۹۱ بروزرسانی‌هایی در داشبورد، فرمان و عایق صوتی به وجود آمد، اما برای سال ۱۹۹۳ مدل Phase II با یک بوت جدید با ورودی بهتر، چراغهای عقب جدید و طراحی بوت و داشبورد جدید وارد بازار شد. ۴۰۵ تولیدی تا این زمان به بیش از ۱۵۰ هزار خودرو رسیده بود.
در پاییز سال ۱۹۹۵، جایگزینی ۴۰۵، ۴۰۶ معرفی و تولید ۴۰۵ قطع شد. از سال ۱۹۹۴ یک کیسه هوا در ۴۰۵ در دسترس و استاندارد آن رانندگی چپ Mi ۱۶ و T ۱۶ بود. در آغاز سال ۱۹۹۷ پایان تولید اروپایی ۴۰۵ پس از ۱۰ سال بود. ۴۰۵ یکی از پرفروش ترین اتومبیل‌های خانوادگی در اروپا به ویژه در فرانسه و انگلیس به شمار می‌رود، این هشتمین اتومبیل پرفروش در انگلیس در سال ۱۹۹۲ و ۱۹۹۳ بود.
پس از اینکه پژو ۴۰۵ وارد کشور شد، مهندسان سعی در تولید و داخلی سازی آن داشتند چرا که یکی از خودروهای روز دنیا به شمار می‌رفت. پس از تولید این خودرو، نمونه‌هایی از آن مانند پژو پرشیا، پژو آردی، پژو روآ و در نهایت سمند را تولید کردند.
شرکت ایران خودرو که تولید کننده این خودرو در کشور است مدل‌های مختلفی از ۴۰۵ را تولید و روانه بازار کرد. پژو ۴۰۵ GL/GLX ابتدا با موتور ۱٫۶ لیتری و پس از آن ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ کاربراتوری تولید شد که در سال ۲۰۰۲ تولید آن متوقف شد.
انواع مختلف پژو 405 را بیشتر بشناسید
پژو ۴۰۵ GL/GLX، پژو ۴۰۵ GLX، پژو ۴۰۵ GLI، پژو ۴۰۵ SLX، پژو LX، پژو ELX از نمونه‌های تولیدی این خودرو ۳۰ ساله هستند.
پژو ۴۰۵ GL/GLX ابتدا با موتور ۱٫۶ لیتری و پس از آن ۱٫۹ لیتری ۸ سوپاپ کاربراتوری تولید و روانه بازار شد که در سال ۲۰۰۲ تولید آن متوقف شد. پژو ۴۰۵ GLI مدل کم آپشن تر GLX است که ما بین سال‌های ۸۳ تا ۸۶ تولید می شد. پژو ۴۰۵ SLX مدل بروزرسانی شده پژو ۴۰۵ است که با تغییراتی در نمای خارجی و داخلی و موتور ۱٫۶ لیتری تی یو ۵ عرضه می شود.
پژو پارس فیس لیفت پژو ۴۰۵ در بخش‌های سپر جلو و عقب، جلو پنجره، در کاپوت، چراغهای جلو و عقب و در صندوق عقب، خود پارس در ۴ مدل مختلف عرضه می شود. پژو آردی و پژو روآ نیز هر ۲ خودرو با ظاهر ۴۰۵ و موتور ۱٫۶ لیتری پیکان عرضه می شوند.
طی ۳۰ سال چه بر سر ۴۰۵ آمد؟
خلخالی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به تولید خودرو پژو 405 در کشور و علت توقف تولید آن، گفت: در تمام دنیا خودروسازی‌ها برای اینکه به یک پلتفرمی دست یابند، خودروهای روز را وارد کشور و به دنبال دستیابی به آن سیستم و تولید و داخلی سازی آن هستند.
او ادامه داد: این رویه برای تمام خودروسازان جهان اتفاق می‌افتد و در حال حاضر شاهد این هستیم که چین، ترکیه و بسیاری از کشورهای دیگر خودروهای روز دنیا را وارد میکنند تا بتوانند به سیستم آن دستیابی داشته باشند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: هم اکنون برلیانس محصول BMW را وارد می‌کند تا بتواند تولیدات خود را به آن سمت ببرد. در ایران نیز این اتفاق رخ می‌دهد و چند سال پیش خودروهای خانواده پژو وارد کشور شد چرا که هم کیفیت مناسب و هم قیمت مناسبی داشتند.
خلخالی تشریح کرد: در ابتدا قرار بر این بود که به سمت تولید انواع پژو در کشور برویم و آن را داخلی سازی کنیم، اما این اتفاق رخ نداد و تنها به صورت محدود توانستیم سمند را تولید کنیم.
او ادامه داد: هم اکنون زیربنای فعالیت ایران خودرو به پژو تبدیل شده و در حال حاضر زبان فنی در ایران خودرو پژوست. بعد از برجام نیز خودروهایی مانند پژو ۳۰۱ و پژو ۲۰۰۸ وارد کشور شد، اما به دلیل اینکه مدیریت دولتی در خودروسازی داریم نتوانستیم این تولید را به سرانجام مثبتی برسانیم و هم اکنون تنها به همین تولید پژو ۲۰۶ و دیگر خودروها بسنده کرده ایم.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: هر محصول خودرویی عمر مفید پنج ساله دارد که به مرور زمان پلتفرم آن نیز می‌تواند تا ۱۵ سال عمر داشته باشد. پژو بیش از ۳۰ سال است که در کشور تولید می‌شود که در انحصار ۲ خودروساز بزرگ در کشور است.
خلخالی بیان کرد: این خودرو به دلیل استقبال بالا، هر چقدر تولید می‌شد به فروش می‌رفت، اما اقدام به ارتقا آن نکردند و هم اکنون شاهد این هستیم که پژو بیش از ۳۰ سال در کشور تولید می‌شود. هم اکنون می‌توان خط تولید خودروهایی، چون پژو ۳۰۱، پژو ۲۰۰۸، دنا و دیگر خودروها را ادامه داد.
چرا باید با ۴۰۵ خداحافظی کرد؟
شهرام آزاد عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: ۴۰۵ در این سال‌ها جزو خودروهای خوب اروپا بوده است. خودرویی که استقبال زیادی از آن شد و فروش زیادی هم داشت، اما در کنار تولید بالا، مشکلاتی هم در تولید آن وجود داشت.
آزاد ادامه داد: متاسفانه هر محصولی مانند پراید و پژو ۴۰۵ زمانی که در داخل کشور تولید می‌شوند، برای سال‌های سال قصد دارند آن را تولید کنند به جز اینکه تغییراتی در آن ایجاد شود. در برخی از امکانات این خودرو تغییراتی طی این سال‌ها ایجاد شد، اما ساختار اصلی آن تغییر نکرد که این مورد جزو ضعف‌های این خودرو به شمار می‌رود.
عضو هیئت علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی افزود: خودروهایی که تولید شد سیستم‌هایی معمولی داشت که به مرور زمان استانداردهای لازم را از دست داده بود و به محصول قدیمی تبدیل شد. این خودرو ۳۰ سال است که در کشور تولید می‌شود، اما مسائل استاندارد و امنیتی که بخش زیادی از آن در کشورهای توسعه یافته است کنار گذاشته شده است. بخش تحقیق و توسعه این محصول در ایران از اولویت برخوردار نیست که دلیل کنار گذاشتن آن این موضوع است.
آزاد بیان کرد: فقدان بحث توسعه محصولات باعث می‌شود که خودروها از رده خارج و جایگزین شوند که جایگزینی آنها اولویت دارد. صنعت خودرو باید به سمت توسعه محصول برود.
روز پنج شنبه ۲۲ خردادماه ۹۹ آخرین نسخه پژو ۴۰۵ جی‌ال‌ایکس بنزینی به تولید رسید و این خودرو برای همیشه از خطوط تولید شرکت ایران خودرو خارج شد.
با این حال لازم به تاکید است که اتاق پژو ۴۰۵ در قالب مدل SLX همچنان عرضه خواهد شد و موتور XU۷ و قدیمی این خودرو نیز در حال حاضر بر روی بدنه سمند و پارس نصب می‌شود و خبری در رابطه با قطع تولید این دو مدل مطرح نشده است.
همچنین پیش از این از عرضه ۴۰۵ با موتور ایکس یو ۷ دوگانه سوز، در قالب خودروهای مخصوص تاکسیرانی صحبت شده بود که در این صورت می‌توان گفت که خبر توقف تولید پژو ۴۰۵ بنزینی، به هیچ عنوان نمی‌تواند به معنای پایان حضور پژو ۴۰۵ در خطوط تولیدی ایران خودرو تلقی شود.
تصاویر رانا پلاس:
مشخصات رانا پلاس:
زمان صدور دعوتنامه دناپلاس اتوماتیک اعلام شد
به نقل از ایکوپرس، رحمانی معاون بازاریابی و فروش درباره زمان تحویل خودروی دناپلاس اتوماتیک گفت: به دلیل شیوع بیماری کرونا و مشکلات در تامین برخی از قطعات، تحویل خودرو با تاخیر مواجه شد. اما این وعده را می دهیم که در اوایل مردادماه دعوت نامه های مشتریان برای تکمیل وجه و تحویل خودرو ارسال شود.
وی در ادامه، از ارسال مستندات بهای تمام شده خودرو برای به روز رسانی قیمت خودروها در سه ماهه دوم امسال خبر داد و گفت: به محض اعلام قیمت ها که به زودی مورد بازنگری قرار خواهد گرفت، تعهدات اجرا خواهند شد.
راه اندازی باشگاه مشتریان ایران خودرو
به نقل از ایکوپرس، ناقدی قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو از راه اندازی باشگاه مشتریان گروه صنعتی ایران خودرو خبر داد و گفت: علاوه بر آن، به دنبال ایجاد میز کار مشتری هستیم تا امکان اتصال هر یک از مشتریان از درگاه مشخصی به بخش های مختلف ایران خودرو از جمله فروش، امدادخودرو و مدیریت ارتباط با مشتری به صورت آفلاین و یا آنلاین فراهم شود. در حوزه ارایه غیرحضوری خدمات فروش و پس از فروش اقدامات موثری آغاز شده که امیدواریم نتایج مناسبی کسب کنیم.
وی موفقیت در هر بخشی را حاصل کار تیمی و جمعی دانست و ضمن دعوت از رسانه ها برای کمک به توسعه صنعت خودرو تصریح کرد: باید بتوانیم اطلاعات صحیح و کامل را از طریق رسانه ها به جامعه منتقل کنیم و رسانه ها نیز به عنوان چشمان تیزبین جامعه در شناسایی نقاط بهبود، به کمک صنعت خودروی کشور بیایند.
وی در ادامه از سرعت بالای کاهش تعهدات معوق خبر داد و گفت: افزایش تولید در سال جهش تولید در مقایسه با سال گذشته سبب کاهش تعهدات معوق شد. گروه صنعتی ایران خودرو، با برنامه ریزی های صورت گرفته در فروش و تحویل خودرو، به دنبال واقعی کردن قیمت ها و برقراری عدالت در توزیع خودرو است.
قرعه کشی مناسب ترین مسیر فروش خودرو
به نقل از ایکوپرس، رحمانی قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو در پاسخ به سوالی درباره میزان اثربخشی روش های پیش فروش، فیلترهای تعیین شده و قرعه کشی در شناسایی مشتریان واقعی گفت: ما به عنوان خودروساز خود را موظف می‌دانیم تا پاسخ‌گوی نیازهای مشتریان و بازار خودرو باشیم، در ماه های اخیر با افزایش تقاضا، فیلترهایی برای شناسایی مشتریان واقعی تعیین شد، اما با توجه به بالا بودن تقاضا نسبت به عرضه ناچار به استفاده از روش هایی مانند قرعه کشی شدیم.
معاون بازاریابی و فروش تصریح کرد: قرعه کشی سبب شد تا خودرو به بهترین شکل ممکن میان افرادی که مشتریان واقعی هستند، توزیع شود. واقعی کردن تقاضا و عدالت در توزیع مهم است که ایران خودرو کوشید تا با حذف واسطه گری و جلوگیری از سودجویی، محدودیت های طرح های فروش و قرعه کشی در این مسیر گام بردارد.
رحمانی درباره عرضه محصول جدید K132 نیز تصریح کرد: از این نظر برنامه فروش را مراقبت کرده ایم تا خودرو در زمان اعلام شده وارد بازار شود. محصول پروژه K132، محصول استراتژیک و متفاوت از سایر محصولات ایران خودرو است و عرضه آن در آینده افزایش خواهد یافت و با قیمت رقابتی سهم مناسبی از بازار را کسب خواهد کرد.
به روزرسانی تعهدات معوق ۱۳ محصول ایران خودرو
قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایرانخودرو گفت: از آبان‌ماه سال گذشته تعهدات ایجاد شده در فروش‌های فوری را قبل از موعد تحویل، به روز کرده‌ایم و هیچ معوقی در این بخش نداریم. تعهدات معوق در سایر برنامه‌های فروش نیز از ابتدای امسال تا روز ۱۸ تیرماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته، ۷۰ درصد کاهش داشته و به حدود ۵۰ هزار دستگاه رسیده است.
به نقل از ایکوپرس، محسن ناقدی در نشست خبری با اصحاب رسانه در سالن اجتماعات ساپکو، از تحویل ۶۰ درصد از خودروهای ثبت نامی در طرح فروش فوق العاده ۱۵ هزار دستگاه خودرو خبر داد و گفت: حدود ۹ هزار دستگاه از ۱۵هزار دستگاه به فروش رفته در این طرح را تحویل داده ایم و تا پایان تیرماه نیز باقی مانده خودروها را تحویل خواهیم داد که به این ترتیب دو ماه زودتر از موعد تعیین شده خودروها به دست مشتریان می رسد.
وی ضمن استقبال از توسعه تعاملات با رسانه ها، بر تعریف فعالیت ها در ایران خودرو در مسیر خلق ارزش افزوده برای مشتریان تاکید و خاطرنشان کرد: در حال حاضر موضوعات مبتلابه و جاری حوزه فروش و بازاریابی با سرعت بالا درحال حل و فصل است و امیدواریم به زودی به سامان‌دهی کامل بینجامد.
به روزآوری تحویل ۱۳ محصول
رحمانی ضمن تاکید بر تحویل خودروها براساس صف مشتریان بدون تقدم و تاخر، گفت: تاکنون توانسته ایم تعهدات ۱۳ محصول را به روز کنیم.
وی ضمن تشریح بهبودهای صورت گرفته در حوزه لجستیک خودرو، توسعه فعالیت های حوزه شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو را نیز از جمله فعالیت های انجام شده دانست و گفت: خدمات پاسخ گویی را از طریق مرکز تماس ایران خودرو توسعه داده ایم و پروژه هایی را برای ارتقای خدمات فروش در نمایندگی ها به اجرا گذاشته ایم.
رحمانی در پاسخ به سوالی درباره تعداد خودروهای دارای کسری و نوع قطعات کسری گفت: با توجه به شرایط ایجاد شده، تامین برخی از قطعات با تاخیر مواجه شد، خوش بختانه با ترخیص قطعات که عمدتا قطعات های تک هستند، ماندگاری خودروها محدود و کوتاه است و در کم ترین زمان ممکن به دست مصرف کنندگان می رسد.
شرایط فروش جدید ۹ محصول ایران خودرو اعلام شد (تیر ماه ۱۳۹۹):
بخشنامه جدید ایران خودرو درباره احراز سکونت مشتریان منتشر شد:
به روزآوری تعهدات معوق ایرانخودرو تا شهریور
مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو از به روز رسانی تعهدات معوق پنج محصول پرتیراژ این خودروساز خبر داد و گفت: با همت و تلاش کارگران خطوط تولید و زنجیره تامین، تمامی تعهدات معوق تا شهریور ماه به صفر خواهد رسید.
به نقل از ایکوپرس، فرشاد مقیمی در نشست با مدیران ارشد حوزه بازاریابی و فروش ایران خودرو افزود: در شهریورماه گذشته تعهدات معوق به مشتریان به بیش از ۲۰۰هزار دستگاه خودرو رسیده بود اما درحال حاضر با همت و تلاش مجموعه کارکنان، تعهدات ۵ محصول به روز شده و در آینده نزدیک تمامی تعهدات معوق به روز خواهد شد.
وی تصریح کرد: درحال حاضر خودروهای بنزینی با استاندارد یورو۵ تولید و تحویل مشتریان می شود. اعمال استاندارد یورو۵ برای خودروهای دوگانه سوز زمان‌بر بوده و نیازمند اجرای پروژه‌های متعدد بهبود است. به زودی مشکل شماره گذاری خودروهای دوگانه سوز رفع خواهد شد.
مقیمی با بیان این که سالانه هزینه قابل توجهی صرف امور لجستیک می شود، از برنامه‌ریزی برای کاهش هزینه های این بخش با هدف کاهش بهای تمام شده محصولات خبر داد و گفت: اقدامات اصلاحی موثری در این مسیر تعریف شده و درحال پیاده سازی است.
وی به مدیران ارشد حوزه بازاریابی و فروش تاکید کرد: به گونه‌ای برنامه ریزی کنید که خودروهای تولیدی هر سایت برای جلوگیری از کاهش هزینه‌های لجستیک در همان منطقه جغرافیایی توزیع شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر هم افزایی میان واحدهای مرتبط با مشتریان گفت: باید از ظرفیت های موجود برای تحقیقات و بررسی های بازار با هدف کاهش هزینه ها بهره جست.
مقیمی بر استفاده از ظرفیت های موجود در بخش بازاریابی و فروش و همچنین خدمات پس از فروش تاکید کرد و گفت: باید بتوانیم ایران خودرو را به جایگاه اصلی خود در بازار و نزد مشتریان برسانیم. بخش فروش در سازمان، مهم ترین کانال ارتباطی با مشتریان است و باید عملکرد آن در تکریم مشتری و خدمت رسانی به گونه ای باشد که اثر مطلوب و مثبتی در ذهن مشتریان برجای بگذارد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بر توسعه برند خدمات پس از فروش ایران خودرو در بازار تاکید کرد و گفت: باید برنامه ریزی ها به سمتی حرکت کند که مشتریان برای خرید قطعه صرفا به شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو مراجعه کنند و به جای مراجعه به مراکز نامعتبر، با خیال آسوده نسبت به خرید قطعه با کیفیت از نمایندگی ها اقدام کنند.
وی ضمن تاکید بر نظارت بر عملکرد نمایندگی های مجاز در ارایه خدمات فروش و پس از فروش گفت: باید برند گروه صنعتی ایران خودرو را با بهبود عملکرد نمایندگی ها ارتقا بخشیم. باید با برنامه‌ریزی منسجم، همدلی و تعیین و پیگیری اهداف و رویکردهای مشخص در این مسیر گام برداریم.
در ادامه این نشست قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: با همدلی و همکاری میان بخش‌های مرتبط با مشتریان از جمله نمایندگی های مجاز، مدیریت ارتباط با مشتریان و امداد خودرو ایران از طریق مجازی و با ایجاد میز کار اینترنتی، خدمات فروش و بخشی از خدمات پس از فروش بدون نیاز به مراجعه حضوری مشتریان و یا خدمت در محل، درحال ارایه است.
محسن ناقدی از برنامه ریزی برای اجرای چندین پروژه برای بهبود خدمات به مشتریان خبر داد و گفت: فعالیت هایی که انجام می شود باید برای مشتری ارزش افزوده ایجاد کند، هدف ما جلب رضایت مشتریان است.
وی از تحویل بخشی از خودروهای ثبت نامی در طرح فروش فوق‌العاده خبر داد و گفت: در کم تر از یک ماه توانستیم فرآیند اجرای تعهدات و تحویل مشتریان این طرح فروش را آغاز کنیم.
ناقدی با اشاره به توانمندیهای ایران خودرو در تولید خودروهای سفارشی خاطرنشان کرد: برنامه‌هایی برای احیای برند آپکو و کسب سهم مناسب از بازار قطعات آپشن داریم.
کمیته خودرو دو شرط جدید خود برای شرکت در فروش فوری خودرو را اعلام کرد
به نقل از صدا وسیما، در جلسه کمیته خودرو که با حضور سرپرست وزارت صمت، نمایندگان دستگاه‌های نظارتی و خودروسازان برگزار شد، عدم خرید خودرو ظرف ۴۸ ماه گذشته از خودروسازان و دارا نبودن پلاک فعال در هر خانواده، شروط جدید برای ثبت‌نام متقاضیان در فروش فوق‌العاده تابستان خودروسازان تعیین شد.
در این جلسه علاوه بر بررسی روند تولید خودرو، مقرر شد تا موضوع تخصیص ارز مورد نیاز ترخیص قطعات خودرو با هماهنگی وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی و گمرک ایران مورد پیگیری واقع شود.
اقدام برای تکمیل ۴۵ هزار دستگاه خودروی موجود در کف کارخانه‌ها از جمله دیگر مصوبات کمیته خودرو بود.
موضوع قیمت خودرو نیز یکی از مباحث مطرح شده در جلسه کمیته خودرو بود که بر اساس آن مقرر شد تا جلسات مشترکی از سوی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و سازمان حمایت با شورای رقابت برگزار شود.
کاهش ارزبری و افزایش ساخت داخل قطعات خودرو، از جمله مصوبات دیگر کمیته خودرو بود که بر اساس آن مقرر شد تا در جلسات بعدی کمیته خودرو، موضوع ساخت داخلی و کاهش ارزبری صنعت خودروی کشور مورد بحث و بررسی قرار گیرد؛ ضمن اینکه خودروسازان مکلف شدند تا فهرست قطعات دارای ارزبری و میزان ارز مورد نیاز آنها را به صورت هفتگی به کمیته خودرو گزارش دهند.
در این جلسه همچنین خودروسازان اعلام کردند: تولید و تحویل گروه صنعتی ایران خودرو به ترتیب با ۱۸ درصد و ۵۰ درصد رشد و تحویل محصولات گروه خودروسازی سایپا نیز با ۵۵ درصد افزایش مواجه بوده است.
سند خودروهای پیش فروش یک ساله در رهن خودروساز خواهد بود
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: سند خودروهای ثبت نام شده در طرح پیش فروش یک ساله به مدت یک سال در رهن ایران خودرو خواهد بود.
به نقل از ایکوپرس، بابک رحمانی این اقدام را مطابق با مصوبات کمیته خودرو در تاریخ 23 خردادماه دانست و گفت: واقعی کردن تقاضا، عدالت در توزیع، حذف سوداگری و واگذاری خودرو به مصرف کننده واقعی و نهایی از جمله اهداف این مصوبه است.
رحمانی با بیان این که سند فروش خودرو تا پایان مدت یک سال، در رهن خودروساز باقی خواهد ماند تصریح کرد: پس از تسویه مشتری و فک رهن، اسناد تحویل مشتریان خواهد شد.
وی درعین حال تاکید کرد: مابه التفاوت قیمت خودرو در زمان ارسال دعوتنامه و به قیمت مصوب روز از مشتریان دریافت می شود.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو یادآور شد: امکان صلح و نقل و انتقال خودرو به صورت وکالتى در هیچ یک از روش هاى فروش فوق العاده و پیش فروش یک ساله مطابق با مصوبات کمیته خودرو وجود ندارد.
سورن پلاس یک گام به جلو
خانواده سمند های ایران خودرو در طول سالیان گذشته بدل به یکی از اصلی ترین خودروهای حاضر در بازار ایران شده است. در این بین سمند سورن همواره از جمله مدل های این خانواده بوده که سازنده سعی کرده آن را به روز رسانی کند. از این رو مدل جدید این خودرو که سورن پلاس نام دارد، حالا در سبد فروش ایران خودرو جا خوش کرده است.
ایکوپرس - سورن پلاس از موتور EF7 با حجم 1.7 لیتر بهره می برد. این موتور می تواند 115 اسب بخار نیرو را در 6000 هزار دور بر دقیقه در اختیار راننده قرار دهد. همچنین قدرت گشتاور 160 نیوتن متری این موتور هم در دور 4500 به دست می آید. این عدد و ارقام برای یک سدان اندازه متوسط خانوادگی ارقام خوبی است. موتور 16 سوپاپ این خودرو می تواند استانداردهای آلایندگی یورو 5 را پاس کند و این مهم با سوخت بنزین معمولی حاصل شده است که نشان از تلاش های بخش مهندسی در شرکت سازده دارد، زیرا رساندن استاندارد یک موتور به یورو 5 با بنزین معمولی که شاخص اکتان پایین دارد، خود یک پروژه پر زحمت است.
مصرف سوخت این خودرو معادل 7.49 لیتر در سیکل ترکیبی است. یعنی 100 سی سی کمتر از 7.5 لیتر. قدرت تولید شده در موتور به کمک یک گیربکس 5 سرعته دستی به چرخهای جلو انتقال پیدا می کند. در واقع ترکیب موتور و گیربکس در این خودرو ترکیبی آشناست و با توجه به تعدد قطعات و شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو در کشور تقریبا در این دو بخش نگرانی وجود ندارد. وقتی در مورد خانواده خودروهای سمند صحبت می کنیم در واقع منظور ما یکی از جادار ترین خودروهای تولید شده در داخل است که از نظر فضای کابین خانواده ها را راضی می کند. سورن پلاس هم از این قاعده مستثنی نیست و طول، عرض و ارتفاعی به اندازه 4534. 1720. 1460 میلی متر دارد.
سورن پلاس می تواند صندوق عقبی به اندازه 500 لیتر را در اختیار شما بگذارد که تقریبا با خودروی خوش نام بازار یعنی تندر90 برابری می کند. در بخش ایمنی نیز این خودرو به ترمزهای ABS+EBA مجهز شده است و هر چهار چرخ نیز از رینگهای دورنگ که برای اولین بار در ایران تولید شده است برخوردار می باشد. دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری در این خودرو تعیبه شده است وبا سه عدد سنسور دنده عقب هم راننده را در حرکت به عقب یاری می کنند. برای ایمنی کودکان در صندلی عقب نیز ایران خودرو در این قسمت سورن پلاس را مجهز به ایزوفیکس کرده است. همچنین کروز کنترل نیز از دیگر امکانات رفاهی است که می توانید درون کابین این خودرو پیدا کنید.
سیستم تهویه مطبوع این خودرو از نوع اتوماتیک است و تنظیم شیشه بالابرهای جلو و عقب برقی، پاور ویندوز و آنتی ترپ، شیشه عقب با گرمکن، سیستم رادیو پخش، پورت USB، بلوتوث، بلندگوها همراه با تیوتر روی دربهای جلو و طاقچه عقب از دیگر مشخصات و امکانات این خودرو هستند.
تریم داخلی و روکش ها پارچه ای و به رنگ مشکی هستند. اما طرح پارچه های به کار رفته جدید است. صندلی های این خودرو از راحت ترین ها در میان تولیدات داخلی هستند. اما در مدل پلاس صندلی راننده و سرنشین ۶ حرکته است که به صورت دقیق می تواند۲ حرکت برقی ۴ حرکت دستی داشته باشد. فرمان این خودرو هیدرولیکی است و آینه های جانبی نیز مجهز به راهنما و تنظیم برقی که با فشردن کلید تنظیم این آینه ها کاملا جمع شوند (آینه های تاشو).
چراغهای LED جلو، چراغ روز ( Day Light)، مه شکن های جلو وعقب، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، سیستم روشنایی ترک خودرو، کمر بند ایمنی۳ نقطه ای سرنشینان عقب، شیشه دودی شیشه دربهای عقب و شیشه عقب، کلیدهای کنترل صوتی روی فرمان MFC، بازکن قفل درب صندوق از داخل خودرواز جمله امکاناتی هستند که سورن پلاس را بدل به یک انتخاب مناسب اکونومی خانوادگی می کند.
قیمت ۱۲ محصول ایران خودرو در متمم جدیدترین بخشنامه پیش فروش این شرکت اعلام شد:
جهت مشاهده
قیمت ایران خودرو
کلیک کنید.
برای کسب اطلاعات بیشتر از
مراکز فروش و نمایندگی های ایران خودرو
اینجا کلیک کنید.
ماشین 3
#خودرو #اخبار_خودرو
